Bf-110 

То, что бревна горят известно всем, а вот то, что они еще и летают, - только избранным! :)
Остается только понять, как сделать так, чтобы бревно не только летало или горело, а делало это одновременно.
Начнем как всегда с баков. На нижнем рисунке показано расположение топливных и масляных баков (красные черытехуголники - топливные баки, синие - масляные)

Расположенме топливных и масляных баков

Впринципе этого достаточно. Компановка баков взята от модели Bf-110G-4b, но, судя по всему, она подходит для всех моделей представленных в игре. Несмотря на большую площадь крыла, стрелять нужно именно в места баков или по двиглам, тк в остальном объеме крыла нет никаких важных элементов которые можно было фатально повредить из пулеметов. Пожароопасность этого крафта просто поражает! Думаю по количеству потраченного для его поджигания БК он стоит на одной ступеньке с "тетушкой Ю" (Ju-52)
Мотор тоже является весьма уязвимым место этого самолета. Небольшая трепанация двигла на рисунках ниже. Сразу скажу, что стреляя в двигло не нужно, как у фоки, выбирать уязвимое место , а струлять "по тушке", хотя с переди двигло защищено 5мм броней, но может кому интересно:



На левом рисунке:
Красный прямоугольник - Воздухозаборник масляного радиатора
Красный круг - Воздухозаборник нагнетателя
На правом рисунке отмечен радиатор системы охлаждения


Стрелок на данном крафте не представляет особой опасности, тк имеет не очень большой сектор обстрела и открытую кабину, которая делает его крайне уязвимым для пулеметных очередей.

   
     
Главная | AOE | Самолеты | Силуэты | Видео | Фото | Статьи | Геральдика | Музыка | Статистика | Литература
О... FAQ | Пилоты | Разное | База вирпилов | Куда стрелять? | Вирпилы | Кампании
 
Konstantin Blop Stepanov (c) 2003-2005