Corsar 

Альтиметр пилотажно-навигационный прибор, указывающий высоту полета. По принципу устройства альтиметры делятся на барометрические и радиотехнические.

Источник: Военно-авиационный словарь, Москва, Воениздат

Скорость

Вариометр
Т.е. с какой ВЕРТИКАЛЬНОЙ скоростью ты движ верх или вниз. Можно прикинуть за сколько ты высоту какую-нибудь наберешь глядя на этот прибор

Fierce Max .

Общее количиство топлива

Вольтамперметр

Давление наддува
(так он и называется, "давление наддува", а не какой ни будь там индикатор перепада) который нагнетает воздух в цилиндры. Он нужен для повышения высотности и мощности двигателя. На большой высоте атмосферное давление ниже, чем у земли, поэтому в цилиндрах возникает разряжение, всё топливо не сгорает в итоге мощность падает и идет перерасход топлива. К стати для предотвращения этого ещё регулируют смесь. Так вот, наддув повышает давление в цилиндрах до номинального, а у земли он создаёт давление больше атмосферного, тем самым, позволяя сжигать больше топлива и получать большую мощность.

evILfox

Давление наддува - давление воздуха (или горючей смеси) на выходе из компрессора (нагнетателя) поршневого авиационного двигателя.

Источник: Военно-авиационный словарь, Москва, Воениздат


Смысл наддува двигателя - улучшить наполнение цилиндров двигателя топливовоздушной смесью для повышения среднего эффективного давления цикла и, как следствие, мощности двигателя путем принудительной "закачки" увеличенного заряда воздуха, поступающего в цилиндры. Чем больше мы запихнём в двигатель воздуха, тем больше мы получим мощность двигателя, это аксиома! Известно, что бензин при всех ухищрениях производителей: (лямбда, зонды, и прочие системы контролирующие уровень выхлопа), сгорает не полностью, и до 40 процентов бензина вылетает несгоревшим. Следовательно, чтобы исправить положение нужно чётко дозировать топливно-воздушную смесь. Соотношение масс, составляет примерно 1 кг топлива на 15 кг воздуха, должно выдерживаться очень строго, дальнейшее обогащение смеси приводит к уменьшению мощности. Чтоб преодолеть эту преграду, необходимо подать в цилиндр больше воздуха, нагнетая его под избыточным давлением. А так как кислорода, нужно больше чем бензина, наддув позволяет исправить это положение, одновременно поднимая мощность двигателя. Сегодня наддув двигателей выполнятся разными способами. В зависимости от принципов действия применяются либо нагнетатели (суперчарджеры), либо турбокомпрессоры.

из какого-то автомобильного форума :)

1. Увеличение количества свежего заряда путем увеличения его плотности вследствие повышения давления на впуске. Наддув широко применяется в поршневых авиационных двигателях, так как он обеспечивает возможность значительного повышения их мощности (по сравнению с двигателями того же литража без наддува) на земле и особенно на высоте. Наддув осуществляется с помощью нагнетателя, приводимого в движение либо от коленчатого вала двигателя, либо с помощью газовой турбины, использующей энергию отработавших газов поршневого двигателя. В полете наддув может осуществляться также (как у двигателей с нагнетателем, так и у двигателей, не имеющих нагнетателя) непосредственно за счет кинетической энергии воздушного потока, набегающего на летательный аппарат, на котором установлен двигатель. Для этого воздухозаборник устанавливается входным отверстием навстречу набегающему воздушному потоку. Такой способ осуществления наддувом называется скоростным наддувом.
2. Часто применяемое в авиационной практике сокращенное название давления наддува, т. е. давления воздуха или горючей смеси за компрессором (нагнетателем).

Источник: Военно-авиационный словарь, Москва, Воениздат

Тахометр
Прибор для измерения скорости вращения вала. В зависимости от принципа действия различают механические, гидравлические, пневматические, электромеханические, магнитные и электрические тахометры. В авиационных силовых установках с газотурбинными и поршневыми двигателями тахометр служит для измерения мгновенного значения числа оборотов двигателя и является одним из наиболее важных приборов контроля за его работой. В авиационных силовых установках часто используют магнитоиндукционные тахометры.

Военно-авиационный словарь, Москва, Воениздат

Указатель поворота и скольжения - комбинированный авиационный прибор, смонтированный для удобства пользования в одном корпусе. При повороте стрелка показывает отклонение самолета от прямой вправо - влево. При скольжении шарик передвигается в изогнутой трубке в сторону скольжения.

Источник: Военно-авиационный словарь, Москва, Воениздат

Указатель скольжения - пилотажный прибор, указывающий угол между плоскостью симметрии самолета и относительной вертикалью, т. е. относительный поперечный крен самолета. Принцип действия указателя скольжения основан на свойствах физического маятника. Указатель скольжения представляет собой изогнутую стеклянную трубку, заполненную жидкостью. Внутри трубки помещен стальной или стеклянный шарик, который при различных положениях самолета перемещается внутри трубки. Указатель скольжения обычно размещается в одном корпусе с указателями поворота или гиромагнитного компаса.

Источник: Военно-авиационный словарь, Москва, Воениздат

Указатель поворота - пилотажный прибор, измеряющий угловую скорость самолета относительно вертикальной оси; основан на использовании гироскопа с двумя степенями свободы и с горизонтальной осью ротора. При вращении такого гироскопа вместе с самолетом относительно вертикальной оси возникает гироскопический момент, пропорциональный угловой скорости поворота. Этот момент и измеряется прибором. Гироскопы в указателях поворота могут быть с пневматическим или электрическим
приводом.

Источник: Военно-авиационный словарь, Москва, Воениздат

Компас

Гирокомпас

Переключатель магнето
Магнето - магнитоэлектрический генератор импульсов высокого напряжения, предназначенный для зажигания горючей смеси в двигателях внутреннего сгорания. Магнето широко применяется в системах зажигания поршневых авиационных двигателей.
В игре вроде реализовано, вот только как ей пользоватья?

Переключатель подвесного бака

Авиагоризонт

[AD] Часы

Радиополукомпас
по моим наблюдениям похоже,что это что то вроде радиомаяка,кажет направление на ближайший аэродром союзный,хотя может так просто совпало.

Allary

Давление в гидравлике

Давление топлива

Давление топлива в баке

Давление масла

[AD] Температура масла

[AD] Температура цилиндров

Индикатор температуры воздуха в карбюраторе

Индикатор сваливания

Индикатор впрыска воды

[AD] Температура цилиндров

[AD] Температура цилиндров
Компас Авиагоризонт Гирокомпас Вариометр Индикатор уровня топлива Часы Давление топлива Температура масла Температура цилиндров Давление масла Давление в гидравлике Индикатор сваливания Индикатор впрыска воды Альтиметр Скорость Давление наддува Тахометр Вольтамперметр Давление топлива в баке Переключатель подвесного бака Указатель поворота и скольжения
   
     
Главная | AOE | Самолеты | Силуэты | Видео | Фото | Статьи | Геральдика | Музыка | Статистика | Литература
О... FAQ | Пилоты | Разное | База вирпилов | Куда стрелять? | Вирпилы | Кампании
 
Konstantin Blop Stepanov (c) 2003-2005    
Компас Авиагоризонт Гирокомпас Вариометр Часы Температура цилиндров Давление масла Давление в гидравлике Альтиметр Скорость Давление наддува Тахометр Вольтамперметр Давление топлива в баке Переключатель подвесного бака Указатель поворота и скольжения