Учитывая продолжительность миссий, в случае гибели или плена я думаю достаточным наказанием будет незачет только текущей миссии. Так же в некоторый зачет идет опасность самой миссии и выполнение поставленной задачи, например, как в прошлой - глубоко над территорией противника, или к бомбардировщикам не прорвались истребители противника и т.д. Уничтожение активной мелкокалиберной зенитки можно приравнять к уничтожению самолета - в критерии награды.
Я изучал биографии и наградные листы некоторых американских летчиков и пришел примерно к следующей системе.

Pilots Badge - 5 часов налета.

Медаль «За Европейско-африканско-ближневосточную кампанию»
European African Middle Eastern Campaign Medal
Пока критерии не установлены.

Air Medal
Медаль военно-воздушных сил
За каждые 5 боевых вылета, за каждый сбитый самолет (за один сбитый в одном вылете).

Purple Heart
Пурпурное сердце
За каждое ранение.

Bronze Star
Бронзовая звезда
Пока критерии не установлены, но вероятно будет за какое-то количество боевых вылетов. У летчиков довольно мало награждений, так как аналогичная награда для ВВС - крест летных заслуг.

Distinguished Flying Cross
Крест лётных заслуг
2 сбитых за одни вылет.

Silver Star
Серебряная звезда
3 сбитых за одни вылет

Distinguished Service Cross
Крест «За выдающиеся заслуги»
4-6 сбитых за одни вылет.

Medal of Honor
Медаль Почёта
Пока критерии не установлены. Корреляцию с количеством побед у реальных лечтиков установить не удалось. Предполагает какой-то невероятный подвиг.

7 мая 1944 г.
Время: 06:00
352 истребительная группа, 487 истребительная эскадрилья
141 база ВВС армии США, Бодни, Англия

Доброе утро джентльмены,

Добро пожаловать в 352-ю! Мы все слышали о ваших достижениях в 4-й истребительной группе, и рады видеть вас с нами. Вы будете в составе двух звеньев 487-й истребительной эскадрильи, но сначала командир хочет, чтобы вы поднялись в воздух. Думаю, ему интересны ваши летные навыки, и он хочет показать окрестности. Начальник вашей инженерно-технической группы - техник-сержант Эванс, сегодня утром подготовил ваши самолеты. Это совершенно новые P-51D, на стоянке у восточного конца взлетно-посадочной полосы 23. Сержант ждет вас там.

Удачи!

Запустите двигатель и рулите на взлетно-посадочную полосу 23. Подполковник Джон Мейер взлетает первым и будет ждать вас в левом круге к западу от аэродрома. Займите строй справа от него, и он даст вам дальнейшие инструкции. Оставайтесь на частоте Бодни на канале D.

Радиочастоты:
Канал A: КП Sweepstake
Канал B: Поисково-Спасательная Служба
Канал C: не используется
Канал D: Бодни

Погода:
Ветер: 255° 8-10 узлов
Облака: 8/8 на высоте 4000 футов
Температура: 8°C
Давление: 29,88 дюйм. рт. ст.

Боевая зарядка:
- Боекомплект пулеметов.
- Топливо 130 галлонов (48%).

13 мая 1944 г.
Время: 05:00
352я истребительная группа, 487я истребительная эскадрилья
141я база ВВС армии США, Бодни, Англия

Доброе утро джентльмены,

Ваша задача на сегодня - завоевание превосходства в воздухе над полуостровом Котантен, между Шербуром и Карантаном. Люфтваффе в последнее время не видно, поэтому мы отправляем несколько патрулей, чтобы бросить им вызов. На рассвете взлетает 334я истребительная эскадрилья, за ними - 487я. Вас сменяет 434я. Позывной вашей эскадрильи, как обычно, Transport. Подполковник Мейер будет возглавлять звено White, а звено Blue поведет наш новый капитан. После сбора, прежде чем войти в воздушное пространство противника, вы подниметесь на высоту 20 000 футов. Сообщалось о тяжелой зенитной артиллерии в районе Шербура, но следует ожидать спорадические обстрелы ПВО в любом месте. КП Sweepstake будет давать вам инструкции на канале A.

Удачной охоты!



Вы будете лететь в составе звена Blue и звена White. Запустить двигатель, связаться с вышкой на канале D и рулите на взлетно-посадочную полосу 23. Сначала взлетает звено White, а затем Blue. После уборки шасси, переключиться на канал A. После того, как ваше звено будет в воздухе, летите на юго-запад, чтобы произвести сбор на высоте 3000 футов в зоне ожидания. После сбора направляйтесь в сторону Шербура. Прежде чем переходить на подвесные топливные баки, убедитесь, что вы израсходовали все топливо в фюзеляжном баке, чтобы он был почти пустым в случае встречи с истребителями противника. У P-51 очень тяжелый хвост, и он летает как беременная корова, если в фюзеляжном баке есть топливо. В случае, если строй распадется в воздушном бою, звенья должны перестроиться и возвращаться домой самостоятельно.

Управление и связь:
Канал A: КП - Sweepstake, 334th FS - Cobweb, 434th FS - Newcross
Канал B: Air Sea Rescue
Канал C: не используется
Канал D: РП Bodney - Chailey

Погода:
Ветер: 255° 8-10 узлов
Облака: 1/8 на высоте 6000 футов
Температура: 8°C
Давление: 29,95 дюйм. рт. ст.

Боевая зарядка:
- Универсальный боекомплект пулеметов (Combat Mix).
- 2 ПТБ по 75 галлонов
- Топливо 195 галлонов (75%) - всего 345 галлонов.

Звено White:
HO-M Lt. Col. John C Meyer
HO-E Lt. Cyril B. Doleac
HO-K TUS_KOPTuK
HO-B Boatsman

Звено Blue:
HO-G TUS_Sender
HO-S TUS_Samuel
HO-F TUS_Fenritz
HO-O TUS_Ogly

Рапорт
п/п-к Джон Мейер
13/05/1944

Я возглавлял звено White. Начали взлетать в 5ч02. Сбор эскадрильи закончили в 5ч15. В ходе набора ведомый л-та Карла Дитмера - Boatsman не смог преодолеть высоту 15,000 футов, аналогичная проблема возникла в звене Blue у TUS_Samuel и TUS_Fenritz. В 5ч37 примерно в 30 милях от Шербура я встал в круг, чтобы отставшие смогли занять высоту 20,000 футов. После пары неудачных попыток в 5ч50 продолжили полет по маршруту на разных высотах.
В районе Шербура мы были обстреляны тяжелой ЗА. Уклоняясь от разрывов, я начал уводить группу из опасного района пикированием почти до земли по заданному маршруту на юго-восток, планируя при подходе к Карантану перейти в набор. Это позволило всем собраться на одной высоте. Получив сообщение с КП Sweepstake, что из Канна на запад, то есть в нашу сторону, вылетела группа противника, я приказал приготовиться к сбросу баков и проверить вооружение.
В районе Карантана значительно выше нас, я обнаружил 8 FW-190 летящих на запад. Пока противник нас не видел, я принял решение занять более выгодную позицию к юго-востоку и затем идти на перехват. В это время в нескольких милях к северо-востоку TUS_Sender обнаружил Ju-88 на высоте 3,000 футов и повел звено Blue на неё. В результате я с л-том Кириллом Долеаком и л-том Карлом Дитмером потеряли зрительный контакт с ними. Boatsman не перестроился в мое звено, а продолжил следовать за TUS_Samuel'ем.
После того как TUS_Sender поджег Ju-88, звено Blue, наблюдая 8 FW-190 повернувших на север в море, произвело сбор в районе Гранкан-Мези (Grandcamp les Bains), при этом потеряв от зенитного огня самолет TUS_Fenritz'a - летчик выпрыгнул с парашютом в море в нескольких милях от берега. К этому моменту я с л-том Кириллом Долеаком и л-том Карлом Дитмером набрал высоту 12,000 футов и повернули на север.
Я рассчитывал встретить противника и звено Blue возле Гранкан-Мези, но преследуя противника звено Blue значительно отклонилось на восток от зоны нашей ответственности и вступило в бой в меньшинстве на невыгодных условиях - на 20 миль восточнее, возле Арроманш-ле-Бен (Arromanches-les-Bains).
Мы разминулись с местом боя, TUS_Sender догнал нас примерно на середине пролива, и вернулись вчетвером на аэродром базирования - Бодни в 6ч47.

В ходе воздушного боя TUS_Sender и TUS_KOPTuK уничтожили по одному FW-190, TUS_Samuel уничтожил два FW-190, что подтверждает ФКП с уцелевшего самолета TUS_Sender'а и свидетельства выживших летчиков. Boatsman погиб на побережье покинув горящий самолет на слишком малой высоте. TUS_Samuel и TUS_KOPTuK были сбиты в море, но успели выпрыгнуть с парашютом - их и TUS_Fenritz'а забрал Сандерленд ПСС под прикрытием 8 P-51 из 434й истребительной эскадрильи.

TUS_Sender'а и TUS_Samuel'а представить к кресту лётных заслуг, TUS_KOPTuK'а к медали военно-воздушных сил.

16 мая 1944 г.
Время: 06:30
352я истребительная группа, 487я истребительная эскадрилья
141я база ВВС армии США, Бодни, Англия

Джентльмены,

Сегодня вашей задачей будет сопровождение рейда 91й бомбардировочной группы на Гавр. Их цель - доки и промышленные районы. Запуск двигателя в 06:30. Первым взлетает звено Transport White 487-й эскадрильи, за ним следует звено Transport Blue, затем звено Angus Yellow 486-й эскадрильи. Встреча бомбардировщиков в 07:00, в 50 милях к северу от Гавра на высоте 23,000 футов. КП Sweepstake будет направлять вас на них на канале А. Звено Transport White будет лететь с права от строя B-17, в то время как Angus Yellow будет прикрывать его слева. Transport Blue - сзади выше. После встречи ведущему Transport Blue перейти на частоту бомбардировщиков на канал C. Вы можете покинуть строй бомбардировщиков после того, как они пересекут побережье Франции по пути домой. Помните, что один сбитый бомбардировщик означает потерю 10 человек. Ваша задача вернуть их всех домой.

Удачи!



Вы будете лететь в составе звена Blue и звена White. Запустите двигатель, свяжитесь с вышкой по каналу D и вырулите на ВПП 35. Как только ваш самолет поднимется в воздух, переключитесь на канал А и присоединитесь к звену Transport White, которое будет ожидать на 3000 футах над аэродромом. Звено Blue будет летать справа от White, а сзади чуть слева выше займет строй Angus. Убедитесь, что вы израсходовали все топливо в фюзеляжном баке перед переключением на ПТБ, чтобы он был почти пуст на случай, если вы столкнетесь с истребителями противника. Как только бомбардировщики будут обнаружены, передите на их частоту на канале C и займите свою позицию, как указано - позади больших мальчиков. Вашей задачей будет прослушивать их частоту в качестве связного между тяжелыми самолетами и истребителями сопровождения. Покинув бомбардировщики, переключитесь обратно на канал А и возвращайтесь на базу. Свяжитесь с Бодни по каналу D, прежде чем выполнять подход к аэродрому.

Управление и связь:
Канал A: КП - Sweepstake
Канал B: Air Sea Rescue
Канал C: 91я бомб. группа - Dimple
Канал D: РП Bodney - Chailey

Погода:
Ветер: 280° 8-10 узлов
Облака: 3/8 на высоте 7,500 футов
Температура: 10°C
Давление: 29,43 дюйм. рт. ст.

Боевая зарядка:
- Универсальный боекомплект пулеметов (Combat Mix).
- 2 ПТБ по 75 галлонов
- Топливо 225 галлонов (84%) - всего 375 галлонов.

Звено White:
HO-M Lt. Col. John C. Meyer
HO-E 1st Lt. Cyril B. Doleac
HO-K TUS_KOPTuK
HO-B Boatsman

Звено Blue:
HO-G TUS_Sender
HO-S TUS_Samuel
HO-F TUS_Fenritz
HO-O TUS_Ogly

Звено Yellow:
PZ-L Cpt. Earl R. Lazear
PZ-W 1st Lt. Glenn W. Wensch
PZ-B 1st Lt. Earl H. Bond
PZ-Q 2nd Lt. Thomas E. Barket