В целом, впечатление негативное от вчерашних вылетов.
В первый вылет организовал перехватчиков, вычислил цель штук - К14, вычислил их маршрут, повел туда народ. Хотел их там оставить на пяти км, а самому пройти дальше чуть-чуть.
Тут откуда не возьмись появился .... Колян на 110м... Убил где-то наземку, я подумал что это вы и все. Ушли туда. Вылет обосран.
Если бы не это событие, новички может быть сейчас вместо - ааа дерьмо!! говорили бы - ааа круто!!
Во втором вылете лагало не подетски, в строю с трудом держался. Из наземки ничего не досталось. НЕ НАДО БРАТЬ ТОННЫЕ БОМБЫ. у нас нет таких целей. Только ведущему достается. 250 + 50 всем хватит наземки.
Картостроителям - делайте на стационарных(ж\д вокзалы, деревни, аэродромы) целях больше ПВО. А то пикируешь и потерь нет совсем.
Отход от цели на малом газу - порочная практика. Мы с хотдогом потому в гору и вписались что газульки не хватило отвернуть. Воз-то успел. Лучше идти галсами в своем направлении, или сделать круг.

кстати на фоках отход от цели нужно тоже отработать, чет мы вчера разбрелись, не смогли прикрыть хорошо друг друга. и тройками лучше не ходить, парами или четверками надо.

...по поводу вчерашнего вылета....
...положительный момент--собрали на сервере 16 человек.(на моей памяти больше 14 небывало )
...соответственно поимели бардак--ну что же будем чаще собираться, будет меньше бардака...порядок дело наживное
...ну и по этому поводу ряд предложений (для группы штурм-бомберов):
...1) на первом этапе принимается строй- правый пелленг
...2)командиры троек на время построения летят с включенным АНО
...3)присоединившиеся по ходу дела пристраиваются за командиром последней тройки (очень просто ..горит АНО- командир)
...4)не нужно в свойствах самолета во время выбора оружия, кол-ва топлива и т.д. выбирать полк (у немцев и англичан было принято буквенное обозначение самолетов)..пускай будут наши принятые номера... я просто не мог опознать своего ведущего...

...и еще для карто-строителей:..сами летали-сами видели....доработайте карты ..снимите ограничение с крафтов по кол-ву...увеличте время миссий...укрупните цели...пусть будет три цели но крупные...интереснее работать бомберам....проще перехватчикам осуществлять перехват...выше интерес к игре...больше народу на сервере.... вот такая простая цепочка....

...и пожалуй после прохождения миссий нужно устраивать "свалку" .как апогей удачного дня...пусть народ порезвится- покувыркается ...и старичкам полезно и новичкам школа ....меньше будет недовольных возгласов

порядок в котором строимся на полосе и летим, надо заранее говорить. я и не знал что у вас там на тройки все распределены.

...готт... ....а пинг у тебя что надо... ...эт не мои 5-6 квадратов...

лицо у возовского пилота такое сосредоточенное ))) типа ща как йобну бонбой ))

А что у вас иконки чтоли горят

Пока свежи воспоминания об первом вылете. (Со стороны синих)

Самое главное. Постоянно докладывайте о своих действиях!!! Это же не так сложно, но зато КАК ОБЛЕГЧАЕТ ЖИЗНЬ ВАШИМ НАПАРНИКАМ!!! Оторвался от земли – доложи, пристраиваешься в строй – доложи, держишся в строю – докладывай об этом хоть изредка (типа, тута я, не теряй меня, ведущий…). Я уж не говорю о замеченных неопознанных точках в небе.
Теперь еще одно. СОБЛЮДАЙТЕ ПРАВИЛА РАДИООБМЕНА. Даже слух режет полное отсутствие позывных в эфире. СВОИХ позывных.

- Андропов, я Кортик, не могу удержаться за вами.
- Кортик, я Андропов, вас понял. Постараюсь лететь ровнее.
- Андропов, я Трол, пристраиваюсь вам в строй.
- Трол, я Андропов, буду учитывать ваше присутствие рядом

Вот ТАК вот должно все звучать.Ибо ПРАВИЛЬНО радиообмен ведется примерно так! (Поверьте мне как офицеру связи ;))


Теперь по эпизодам:

Взлет: Есть мнение, что боты тупые. Но, на мой взгляд, взлетать у них получается лучше, чем было у нас в первом вылете. Надо что-то с этим делать.

Полет к цели: Полет нормальный. Даже с учетом отсутствия у некоторых (и у меня в том числе) навыков полета в строю, долетели все. Причем все вместе. Почти (интервал 400м не в счет ). Сложно сказать, что было бы с нами, если бы встретили истребители красных. Скорее всего, потеряли бы многих, т.к. плотным строем шли только Воз со Спацем. (Заметка: на будущее, если эскадрилья делится на группы, то командиру вылета нужно НАЗНАЧАТЬ КОМАНДИРОВ (ведущих) ЭТИХ ГРУПП, а не ограничиваться простым перечислением тех, кто в эти группы входит. Например, второе звено: Андропов, Кортик, Трол. Ведущий – Андропов.).

Бомбардировка: Подозреваю, что почти никто (кроме автора карты ) не имел представления что мы бомбим и где там что стоит. Кроме того, что это была Ж/Д станция. Это есть плёхо. Готовиться надо, господа. И заранее распределять цели. Ибо 6х1000 кг, как мне кажется, могли вынести весь этот вокзал к чертям.

Отход: Т.к. направление и высота отхода были оговорены заранее, то все прошло «пучком». Исключение – мое столкновение с Тролем. Но этому есть другое объяснение – лаги.

Вот пока все впечатления. Мне дико понравилось. К сожалению, времени у меня хватило только на один вылет.

Красные не смогли нас перехватить на подходе к цели, к их сожалению. Мне так кажется, что наличие даже 3-х целей на карте уже лишает шанса перехватить атакующую группу на подходе. Что не есть совсем честно. И УБЕРИТЕ ОГРАНИЧЕНИЯ НА САМОЛЕТЫ НА ТЕХ КАРТАХ, НА КОТОРЫХ БУДЕМ ЛЕТАТЬ «командные вылеты»!!! Уж сколько раз твердили миру…

по моему там после первой то тоннки ничего не осталось. я вроде трек посмотрел.



совсем не согласен.

А этого вообще тут видно не должно было быть - только я чего-то не могу удалить сообщение...

Не совсем так. Андропов кидал передо мною, то есть был третьим. Он уложил 3 автомобиля.

Готт, я кидал 4-ым или 5-ым. И на мою долю пришелся ВЕСЬ второй состав! (4 вагона)+ один автомобильчик.

Вообще, в первом вылете попаданий по целям достигли только 3-е из 6-ти экипажей!
Воз (5 вагонов+ 3 машины), Андропов (5 машин) и я (4 вагона+ 1 машина)
Все остальные промахнулись!

Надо отметить, что 1 Колян на 110-ом уничтожил 10 вагонов+ 15 машин за один заход!

Может, его одного выпускать на штурмовку, а мы все его прикрывать будем, а?..

Приятно видеть активное обсуждение вылетов штурмовой группой.

Следующий вылет - в воскресенье, в 18.00.

Состав групп:

1-я тройка. Воз - ведущий, Спатц, Тролл
2-я тройка. Готт - ведущий, Хотдог, Андропов
3-я тройка. Если сформируется - оговорим перед вылетом. Предположительно Канарис, Колян

Крыша - Яям и гроза ясного неба Спайдер.

Просьба админам убрать ограничение по самолетам.

Всем отключить в ТС активацию голосом!!!!! Яям, я тебя умоляю!!
Штурмы и истребители могут разойтись по разным каналам. Бармал, сделай, плиз, в ТС новые каналы:
Синие - штурмовики
Синие - истребители
В ТС можно забиндить несколько клавиш для переключения в разные каналы - разберитесь, попробуйте.

Впечатление апосля первого в моей жизни группового вылета.
Понравилось ужасно.
Я тока в строю еле держался...камандир скамандывал 95%, ставлю 95%, обгоняю(((...Счас в оффе тренируюсь строем летать, маневрировать.
Нужно настрайвать радио связь!!!
Я одной рукой плохо пишу, пока пишу с курса сбиваюсь, теряю ведущего, да и сам потом теряюсь!
Готт хорошо всё организовал, но нужно я так думаю хотя бы 2 группы.

Блин, здорово!


Понравилось когда в троём гоняли 1 синего)))
Низго, близко, все стреляют=)))

"Малыш, а как же я???????......" (с) Карлсон

Не, ребята, простите подлеца! Не знал, что коллективный вылет и полетел на 110ом поразмяться... Что делать... Потом сообразил.

Кто писал треки? Где можно взять?

Как это делать.

Не я не полечу в бомбах только прикрышка.

ПЕРЕХВАТЧИКИ прежде чем спрашивать где ШТУКИ надо изучить карту!!
Ну что то вроди этого: знать где взлетные полосы у врагов, какая машина откуда взлетает, и в конце концов знать куда полетят ШТУКИ(всмысле основные цели).
Если сделают как Готт редложил то вам будет полегче. Удачи в следующем вылете!

Ни фига не выйдет держать строй. Посмотрел я вчера и полетал - лагает не по детски. Тролл был рядом 20-30 метров и вдруг - 200 метров. Ну ни хрена себе...

Треки в студию

http://warbirds.tomsk.ru/forums/viewtop ... 1850#11850

ааа это я второй вылет смотрел. там с первой же бомбы аннигиляция сплошная.

это потому-что мне ла5 не хватило, летел на лагге. Ты летел на ла5ф. В группе нужно идти всегда на одинаковых самолетах, что-бы избежать таких ситуаций.

А что я сказал такого?

Кортик, сорри ) Нет проблем.
В общем, перед вылетом распределимся, Готт вообще только к 20.00 будет.

Чтобы избежать таких ситуаций, ведущему можно еще упоминать значение приборной скорости. Весьма помагает, аднака.

просто красиво

Честно говоря я даже не ожидал что эта вчерашняя мутно-туманная карта окажется так увлекательна. Вот это драйв. Мне очччень понравилось, особенно драка в тумане на фоках против лавок. Хотя глаза усе равно жалко .

По поводу наших последних вылетов на штурмовку танков на фоках.
Были сомнения о возможности килла танков с использованием cs250. Провел эксперимент. В общем, одной cs250 уничтожаются с первого раза любые танки, включая Т34, Тигр, Пантера, ИС2, КВ1, САУ150. Просто нужно попасть бомбой или непостредственно в танк или рядом в 1-2 метрах.
Кстати, очень неплохо получается бомбить в борт с бреющего полета с рикошетом бомбой от земли - в случае попадания - гарантированный килл.

Среди недели нужно сделать тренировку на фоках на танки. Кто будет?

В пятницу, также как и в прошлый раз (в 20.00).

По моему любой 250-кой любой танк превращается в металлолом.
Даже 100-кой это можно сделать.

А от земли бомбы точно так же отскакивают как и от воды? Не знал...

Скажите, начиная с какой высоты сброса бомбы перестают рикошетить от поверхности??? Скорость крафта при сбросе пусть будет 350 км/ч.