Могли накапать штрафные очки за медленный тип соединения, там после какого-то порога летающих надо с 56.6К на ISDN переключаться, где-то в правилах было, или кто-нить помнящий подскажет.

Ты наверное хотел сказать не 56К а LAN - 100 МБ/с

Скорее всего, это самое разумное предположение

А вот насчет соединения даже не подумал... И кстати да... ISDN надо использовать... Ромыч - глянь прям сейчас - какой тип соединения выставлен?

НАПОМИНАЮ ВСЕМ ПИЛОТАМ - ИДЯ НА АДВ - ВЫСТАВЛЯЕТЕ ТИП СОЕДИНЕНИЯ СРАЗУ - ISDN

Уже позырил - не комильфо.
З.Ы. хотя раньше-то не кикало...

Ромыч, дело в том, что ты летал во второй половине войны, когда народа летает относительно немного А в первой половине войны - столпотворение в воздухе форменное творится - поэтому для стабильности связи у всех на АДВ сервак требует - ну ка быстранах переключились все на ISDN - а кто не слушается - тех того... этого... ну как тебя вчера


Добавлено:
Ромыч, переключать тип можно прямо в полете специальной командой (посмотри в "Нюансы и правила" в этой же ветке) - тут сложилось так, что ты вылетел, а потом, уже в ходе полета количество пилотов на сервере перевалило критическое - вот от этого момента и пошел отсчет времени на смену типа соединения - ты есессна этого знать не мог по причине закосившего под "повисон" СК. Время на смену соединения кончилось - пошли штрафные очки... Нащелкало - и как следствие кик... Поэтому во избежание подобных ситуяций - нах-нах - я сразу втыкаю ISDN и уже не парюсь - уже не кикнет точно
Как профилактику подобных случаев предлагаю пилотам-"ветеранам" АДВ напоминать вновь прибывшим о необходимости смены типа соединения.

И ешшо добавлено:



Серега, перебазировал я - по договоренности со всеми - на севере до целей летать ближе - ястребы вчера пока летали толпой (пардон, организованной группой ) успевали надавать люлей и наземке и воздушному противнику и еще нас прикрыть
В любом случае - заходишь на АДВ - до первого вылета первая команда в адрес СК - <squad - и всем спасибо, все довольны КАСАЕТСЯ ВСЕХ

Всё понятно. А не предупреждал он меня, потому что СК "официально" не работал, видимо. Тем не менее, 20-25 минут до кика - многовато, блин. Самая активная часть полета

а мне вчера сам Карл Бац жопу крыл, шесть, шесть орет и невдомек, убогому, что мигаря я в бочку спецом затягивал. Если б не ишак в лоб, еще бы покрутились, а так пришлось на филд без движка садиться. Хорошо хоть филд нашел с грехом попалам, кто то полк вверх перебазировал, а вся война внизу карты была.
_________-
кстати, эти три дня я на свадьбе - берите ник, кому приспичит.
Я пьяный на АДВ не летаю.

Трек писал?
Сегодня, пожалуй, отдохну от трудов праведных

В общем, как пилот гитлеровского "мессершмидта", заявляю, что оне гады и до этого у меня не было НИ ЕДИНОГО РАЗРЫВА!!!
http://tomsk.fm/watch/10479

Мессершмитта, одним Штирлицом меньше.

Второй остался

вот это ближе к теме http://tomsk.fm/watch/10562

Мда...
Пилот03, три вылета, прыжок, аварийная посадка и в третьем тоже засчитана аварийная, хотя я закончил ее в воздухе...
смертей нет, гробанул один демагфлаг
На фоне земли не видно вообще ничего, "ишаки" не парятся, все равно к ним спустятся.

2 вылета - 2 смерти, ничо хорошего вообщем

Летал за истребителей, летал за штурмовиков... Ну хоть не сдох ни разу

05.06.2009 _ /Lviv (41)/
Пилот TUS/Sg_Pilot03
БВылетов - 4
Потери: погиб 2 раза
Тушки:
1 - Flak38_20mm
1 - DemagFlak
ЗЫ: Первая гибель - шли с TUS_Fenritz на цель, потерялись при перестроении, пока искали друг друга нас нашел LaGG-3series4, обоих по очереди.
Второй раз вообще глупо получилось, похоже подорвался на собственной бомбе, т.к. забыл поставить замедление.
ЗЫЗЫ: Еслиб не наши ястребы TUS_Fenritz, Romeo и TUS_Keks, могло быть на одну потерю больше - Ястребам ВИВАТ

Меня вчера сын усыпил пока мультики смотрели
Седня собираюсь вылезти ближе к вечеру... Мля - 8 утра а на АДВ кворум

Успел пару раз помереть уже и притащить пару зениток

Припер еще пару танчиков - спасибо ястребам за крышу

Еще разок помер, а потом припер 3 машинки и 10 тонн ресурсов. Итого 4 очка квали притащил за сегодня. 14 очков у первого полка есть, надо еще с 10 - будет очень неплохо
Потом примемся уже и за второй полк

Пилот03
Два БВ.
Один "ишак" аннигилирован в лучших традициях жанра. Спасибо ему - забрался на пять км, виден был замечательно. Остальных противников не видел, только зеленые трассы на фоне земли.
Две посадки

2 Боевых в составе группы. Без проишествий.
P.S. Pilot77

А, да! Чуть не забыл.
Предлагаю всей эскадрилье на АДВ перейти на мадьярские (то бишь венгерские) опознавательные знаки. Кресты почти не отличаются, зато бортовые номера - цифрами. Удобнее, короче.

E4/B только 2 первые карты, дальше на любых ястребах уже всегда будут БН вне зависимости от ОЗ страны.

06.06.2009 _ /Lviv (41)/
Пилот TUS/Sg_Pilot03
БВ - 3
Погтб - 1
Тушки:
мона сказать НУЛЬ
1 пустой склад боеприпасов и 1 недовезенный DemagFlak

Потери два пилота.

Львов выигран синими по самолетам
На дворе Смоленск и пушечные Ишаки резерва
А мож это... Через часик другой кворум забацаем?
И кстати - предпочтения есть - где воевать? Я б на юге повеселился А хотя... Вся дивизия в гэ13 - ну нехай буит гэ13

Ах да - припер за вчера 1 зенитку, сдох три раза...

Посмотрел щас на карту... Мать моя женщина

Летал час, 4 сбитых и-16, один раз погиб.

Во! Молоццы бойцы! Ща я последний экзам сдам и зажгем.
Кстати ястребы - заходите за штурмов дабы помочь им квалю набить. Сейчас Смоленск на дворе, далеко летать не надо, токо бей да бей.

07.06.2009 _ /Smolensk (41)/
Пилот TUS/Sg_Pilot03
БВылетов - 2
Потери: погиб 1 раз
Тушки: недовез 1 DemagFlak

08.06.2009 (утро)_ /Smolensk (41)/
Пилот TUS/Sg_Pilot03
Вылетов - 5 (Б-2)
Потери: погиб 2 раза
Тушки:
2 - DemagFlak
1 - T34

Итак, Смоленск близок к проигрышу.
Предлагаю перебазировать всю дивизию в Б6 - иначе красные дойдут до штабов на юге.
Сегодня вечером собираюсь полетать - во сколько точно буду - еще не знаю.
Нам нужны все пилоты! Ахтунг!


Добавлено:
Дивизия перебазирована в Б6 - есть большие подозрения, что по югу работает команда Дестроера - ну что ж - тем слаще будет поражение - будем бицца до последнего!