Значит так, бойцы. Хватит балду пинать )

Завтра (четверг) сделаем тренировку на сервере Бармала. Начало в 20.00.
Штурмовая группа на Ju87 с прикрышкой на bf109 пойдет работать по наземке. Красные, я думаю, для перехвата подтянутся обязательно )
Пока будем летать на подходящей карте сервера, та же Кубань - нормальная карта, целей достаточно... )))

В пятницу, в 20.00 - вылет на АДВ.

Карта Кубань географически - это именно та карта на которой сечас вертится компания на АДВ. Это не просто подходящая карта, это именно та карта на которой и нужно строить тренинги, привыкать к районам полетов.

PS. Только сервер сегодня почему то лежит.

Тут лежат очень полезные рекомендации как ориентироваться при фуллреал настройках:

ftp://ed.tusur.ru/pub/stuff/warbirds/_i ... avigation/

Да очень мне понравилось сегодня штурмовка 2 цели положили.
Предлагаю нашей группе выбрать одну эмблему. Это не так трудно перед каждым вылетом ставить знак и потом треки смотреть будет очень приятно.Так как командир летает под KG 30 довайте возмём её штабную эмблему.

Не, Спатц... KG30 не надо. Мы ведь уже определились, так что я буду летать теперь только как I/TUS_Voz. А под KG30 вылетать только на АДВ вместе со слишниками на бомбардировку...
Надо порыться в Иле в эмблемах, че-нить нам веселое подобрать... )

Тренировка прошла неплохо. Не знаю, поравилось ли красной стороне нас искать, а я фан получил )))
Штурмовики нормально работают, слаженно. С крышей вот у нас проблемки со взаимодействием ((
Бой, в который мы на штуках намеренно ввязались (первый вылет), весьма показателен - крыша должна висеть сверху и не допускать того, чтобы на нас так методично заходили. Имхо, все таки прикрытие должно нас "вести" постоянно, а не висеть где-то в ожидании встречи...

Полет группы на бреющем над морем навстречу заходящему солнцу - просто нирвана... )

Так-то оно так. Но есть ОГРОМНАЯ разница между жизнью реальной и жизнью виртуальной. Вчера, когда я зашел, Квакс в очередной раз это доказал )) Дело было так: увидел я, что кто-то красный(был Квакс) гоняет синего(помоему Хотдога, но могу ошибаться) пристроился за красным и начал его пилить. По ИДЕЕ гоняясь за противником, и увидив мои трассы, в рельной жизни, на 120% Квакс бы бросил гоняться и начал бы уворачиваться от меня. НО!. Жизни-то у нас у всех виртуальные, поэтому мы и не боимся их потерять. И поэтому правила реала сдесь мало применимы.
В "Соколах" читал что два наших охотника сбивали 2-3 из 10-15 "Штук"(в смысле Юнкерсов), остальные бросали бонбы и домой улепетывали. Вот пример РЕАЛЬНОЙ жизни )) Так шта....

Точно. Это был я. Тебя видел и пытался как мог Квакса под тебя подставить. Не знаю, сбил ты его или нет, но я сел через минуту с повреждениями. Квакс просто не верит, что его можно сбить. А если вдруг его сбивают, то это как бы "случайность".
По поводу сегодняшнего вылета. Воз. Может так получиться, что штурмы опять пойдут без прикрышки! Кто у нас есть? ЯЯма, я понимаю, не будет. Андропов сказал, что не сможет, Спайдера вообще давно не видно. Я буду точно. Бизквит не знаю. Паут тоже не придет, да и не летал он никогда за синих. Все! Вариантов больше нет. Я, правда, говорил с Кваксом - он может слетать.
Итого имеем в лучшем случае троих, а в худшем меня одного. Думайте, штурмы...

Вчерашняя вторая группа! Троль, тайга, если отстаете, то говорите об этом! Молчать в эфире нельзя! Лучше получить "пинок" от командира за болтливость, чем ничего не говорить вообще! На выходе из атаки тем более.

И еще. Стоило ли разделяться при отходе? Нас, например, просто как кроликов... 2/3 группы сбили, блин Без кавера дробить группу вообще противопоказано.

Без 100%-ой крыши лететь не стоит. Да даже, если она и будет, то без опыта взаимодействия - это все равно, что ее нет Вчера крыша вообще с другого поля стартовала

И эта самая... Может, лучше на выходных договариваться вылеты на АДВ?

Блин, я вообще не знаю, лететь - не лететь... Кавер - 1 пилот, Хотдог. Мало ((

Я зацепил его хорошенько и он разбился, когда начал улепетывать.
ЯЯм его в этом еще не убедил?

Немцы обычно давали в прикрышку в полтора раза больше истребителей (во всяком случае в Битве за Британию). Англичане потом переняли тактику и довели до абсурда - у них был какой то вылет, когда 12 бомберов прикрывали более 60 истребителей. Хотя, это был крайне важный вылет для них...
Конечно, здесь все не так как в реальной жизни. Но имхо, прикрывать одним(!!!) или даже двумя машинами вчерашнюю группу из 6 самолетов просто бессмысленно. Тем более при более-менее высоком уровне противника. Им даже не надо напрягаться. Вчера красных было трое-четверо. Одна группа отвлекает прикрышку, одна группа спокойно разбирает штурмов. Все.
Тем более вчера у синих во втором вылете я один был в прикрышке. А Андропов был в разведке. Корректировщик огня, если можно так сказать. Естественно, меня сбили. Минуты на 3 меня хватило. Это так, чтобы меньше говорили, что прикрышка вообще ничего не делает.

Нам надо хотя бы пару, которая будет висеть над нами.Эх гота нет он бы уж точно бы помог.

....квакс же предлагал услуги...вот по поводу этого 2 варианта:

1. зарегить квакса на адв
2. квакс летит под именем ...ну скажем андропова..(они карифаны, они разберуться.... )

...хотдог..свяжись с кваксом утряси вопросс.... (наверняка он будет в выходные в кафешке торчать..)

Так ну что мы сегодня куда туда или сюда. Если на нашем сервере устраивать что то коллективное то народ сразу тянется.

Во! По поводу разведки! КАТЕГОРИЧЕСКИ против выделения в разведку л/с истребительного отряда! Их и так мало если уж не то пошло, то отряжать кого-нить из штурмов. Трола, там, иди еще кого-нить... Но идея с разведкой здоровская! Мы вчера прям на цель вышли благодаря ей.

По поводу Квакса без проблем - он не против полетать и на синих и в группе. Только надо его как-то зарегать. Потому что иначе лететь ему действительно придется только на чьей-то записи. Будет ли он сегодня - я не знаю. Он обещал позвонить, но что то пока никак. Если его не будет после обеда - звоню сам.
В разведку надо давать что-нибудь экстремально быстрое и, желательно, безоружное. Чтобы не только его не догнали, но и у него не возникало желания подуэлиться.
Напишите когда летим. Я не могу Квакса звать непонятно на какой день...

Так.. Похоже, нужно регить третий штаффель. Оперативный, так сказать. Истребительный. Чтобы и на разведку можно было слетать, и "узкие" места прикрыть, крышу организовать...

Когда будет релиз АДВ, через месяц, примерно, просто зарегистрируем 2 группы с большим количеством людей, чтобы каждый мог и в крышу, и на штурмовку...

Яям, может, из "нелетабов" в истребительной группе кого-нибудь на Квакса заменить?

Да, вчера кто-то наш сквад переместил в ф16,короче все с одного филда летали, русских там не было, по началу и всё нормально было я бомбил успешно аэродроммы.Потом ктото поставил русских рядом с Анапой и писец, а нас забыли переместить ну ижопа началась. Кстати синии не отличаются особой слётанностью. Приходится расчитывать только на себя.
Вчера там было 30 чел, я прекрасно полетал, проблем со связью не испытовал, даже на модеме.

Народ, т.к. я временно не летаю, если нужно перебазировать штурмов на другой филд - отпишитесь на какой, я сделаю.

Спатц, я просмотрел твой стат. Опиши, вкратце, свои вылеты, плиз. Больше всего интересуют вылеты с фатальным исход - как погибал, причина?

Как, как)) лавка сука кто ещё, сбили меня так что костёй не собрал.
Однажды с л20 летел на крымкую танки бомбить. На карте всего было 2 я и кожедуб из SQ13- эскадрилья что ли .Успешно обомбился полетел домой на малой летел по железке она как раз с севера на юг лечу,вот уже Славянская батц батц пулемётчик, трасеры полетели, дрынс трос элеронов. Я полный газ, Со славянской сразу ПВО заработало,но было поздно.А вообще как понять фатальный исход у меня два раза было меня кикало по причине смерти.

1)

Я не против, но только при одном условии. Статистика: во время первого моего вылета на АДВ мы втроем: Andropov, Hotdog & mister kwaks после взлета ч/з 5 мин напоролись на два дота, квакс говорит:"наверно 25-й с крышей идет, одна точка потормознее". Вобщем ч/з 3 мин боя Hotdog: "откуда взялась вторая лавка - быстро я поверил в 25-й". Я даже и предположить не мог что он до последнего думал что гоняет одну беззащитную лавку из кавера, пока я пытался снять вторую у него с хвоста. Итог вылета: квакса убили хедшотом в кабине, хотдог не смог сесть на аварийку - разбился, я спрыгнул над своей территорией и остался единственным живым.
Вобщем квакс у нас на сервере конечно папа, но если он и на АДВ будет также думать о своей безнаказанности, то я не хочу чтобы он мне ПК наматывал на стату, у меня их пока нет.

2)

Предлагайте. Я вообще чисто случайно открыл для себя проффессию:
разведчика, корректировщика, наводчика, навигатора последних оставшихся в живых бомберов, наводчика на цели истребителей прикрытия. АВАКС блин какой-то только не в пузе гигантского 747-го, а в маленьком Bf109.


Мы как черти работаем, но наших сил не хватает. Сказывается нехватка штурманской подготовки!!!!!!!!!!!!
Как показала практика если я еще одновременно и кавер обеспечиваю, то из вылета возвращается кто угодно, но только не я.
Это импирически доказал вылет у Бармала, когда в перехвате был квакс, АйрФикс и Паут. Я всегда висел не выше 1000м, т.к. выше при такой видимости разведку вести затруднительно и штуки как правило подпадают под интенсивный удар после выхода из пике. Бой штук с истребителями показал очень низкую жизнеспособность штук, когда их находили. Я всячески старался не дать вас обнаружить красным. Не знаю как это у меня получалось, но по крайней мере большая часть щтурмов не гибла под атакой истребителей, а я гиб всегда. Пришлось сделать выводы:
Если и дальше мои командиры эскдарильи и звена будут забивать на мои вызовы и крики о помощи, то я буду выполнять свои задачи только в условиях минимального для меня риска. Дент говорит что продержался не более 3 минут. Я конечно всю жизнь тренировался в ориентировании в ил2 . В последнем вылете: пока я ориентировлся я терял Ацетона и Хотдога, пока находил их надо было уже опять ориентироваться. Я честно просто забивал на ситуацию в небе. И честно говоря только очень маленькая концентрация красных крафтов на 1 куб. м воздушного пространства спасла нас от неменуемого обнаружения, т.к. "светомаскировка" была нарущена столько раз, что наверно красные подумали - "это наши перестукиваются".
Дент еще хочу сказать - не лезь куда не просят. Если ты увидел дот и тебе нечем заняться спроси по крайней мере у напарника:"какие будут предложения".

Всем срочно научиться пользоваться радиополукомпасом
В близи конечно филд приходится в ручную искать (если он ближе 10 км), а на более дальних дистанциях найти свой филд очень даже помогает. Не знаю почему, но радиовышка не совпадает по местоположению с филдом обычно километра на 3 - 5. Воз объясни что это и научи плиз свох подчиненных пользоваться этим исчадьем прогресса. На Ju87D-3 полукомпас находиться под прицелом и последний приходится сдвигать, для того чтобы посмотреть на прибор.

Всем бортам, всем кто меня слышит: срочно научиться ориентироваться.

Кортик предлагает отправлять кого-нить из штурмов, тут блин на ястребителе не всегда ноги унесешь. Специального развед. самолета в иле нет. Может подойти для развед. целей фока, которые наши штурмы могут заработать из резерва, если будут хорошо себя вести, но похоже им это на грозит. Надо повышать и повышать точность бомбометания. Чтобы если вы уж дошли до цели, так поразилибы ее на все 200%. Я кидал бомбы со штуки и мое мнение таково: даже по танкам (я кидал по движущимся) можно попасть с высоты 1500-2000м. Сознаюсь кидал SC1800. Но уж по колонне автомашин и по стоящим танкам можно попасть при бомбосбросе с 1500м, заходить надо правда где-то на высоте 4500м. 1500м - это нижняя граница облочности. После бомбосброса, если все вовремя сделать, запросто можно выскочить на высоту бомбометания, а там уже облака!!!!!

Сейчас на АДВ сбросил на таки 1800 три танка и зенитку в небеса.
Причём если вылететь хотябы 3 штуками с такой нагрузкой цель можно уничтожить полностью. Танки я посмотрел всегда стоят поперёк дороги 3 в центре,по3 по бока они стоят хаотично конечно,заними зены на колёсах.Летят три штуки первая пошла по центру 1800 кирдыкс и домой или корректирует точнее говорит что там осталось 2и 3 аналогично.можно конечно таймер поставить на 5 сек каждому и всё просто вдруг бомбы в одну сторону упадут.

Андропов, разумеется, не на штуке в разведку ходить...
Поддерживаю идею об чем-нить "быстром и безоружном"... Отсутствие БК реально помогает остужать идиотские мысли об сближении с неизвестными точками.

Ориентированием должны в основном заниматься штурмы (для простоты пока). А кавер их должен не терять из вида. Это в идеале, на мой взгляд. (конечно, когда выдается свободная минутка, то на карту надо ВСЕМ поглядывать.)

Буду учиться находить себя среди бескрайних просторов карты

Хз на счет бомбить с 1500-2000 м... Тоннками-то оно, конечно, проще с такой высоты чего-нить зацепить на земле... Но вот меньшим калибром- черта с два. По кораблям так вообще надо точно класть бомбы...

Имхо, оптимальный сброс - 700 м. Выше - точность резко снижается. Или нужно так ювелирно на цель зайти...
В общем, если бомбы с высоты 700 стабильно ложатся в башню танка - можно начинать увеличивать высоту ))

Что то я не могу понять вы парой работаете или нет, слетанной парой ?, кто ведущий кто ведомый? Какие нахрен "если...тебе нечем заняться..." и "...какие будут предложения..." на войне, хоть и виртуальной, ПРИКАЗ, ДИСЦИПЛИНА. Хоть это и игра, но соблюдать правила "игры" согласились добровольно, ну так нужно следовать.
Более того - АДВ это принципиально не догфайт. Это проект в котором исходя из начальных условий наиболее остро стоит вопрос взаимодействия, командной работы, это не просто сервак с фуллреальными настройками, блин.
Крыша для чего - в первую очередь для обеспечения работы штурмов, во всех смыслах (если вылет конечно совместный) и сопровождение и разведка и кавер. Значит ВСЯ группа подчиняется ведущему штурмов, и истребители тоже, получают задачу и именно ее и выполняют, не отвлекаясь ни на что и ни на кого, кто штурмам не мешает.
Ели нет понимания что АДВ это командный проект то там делать нечего, поколбаситься на фуллреале можно и другими способами.

PS. А научится ориентироваться можно, я за неимением связи в данный момент именно этим и занялся в оффе. Методика такая - ставлю карту Кубань с нашего сервака (Спатца карта, настройки естественно фуллреал), взлетаю, беру куда нибудь курс, лечу не оглядываясь минут 10-15-20, при этом делаю повороты-развороты, смену курса, не привязываясь к местности, полетал - где нахожусь фиг знает, и вот тут уже задача - восстановить ориентировку и вернуться на свой филд. Попробовал, все получается, безусловно сечас без опыта больше на землю смотришь, и времени на ориентирование и привязку к местности уходит много. Но это уже тот самый налет часов просто наматывать нужно, и чем больше тем лучше.

А как тут на землю не смотреть. Раньше так оно и было по железкам летали.

Аналогично. Пока мой ведущий сидит без связи. Прокачиваю в оффлайне скилл "Ориентирование по карте", который дает нехилый бонус - "Иммунитет к плутанию по карте"

Ага, я тожа на "Спацевской Кубани" летал предварительно распечатав карту на бумаге. Только я летал на штурмовку. Прикольно!!! Цели находил без проблем... Возвращался на филд тоже без проблем...

Впрочем как и везде...

ЗЫЖ Хороший способ печатать карту на принтере: вставить рисунок в Excel и увеличить/уменьшить до нужного масштаба. У меня получилась 4х2 листа А4. Все надписи ландшафт видно отлично.

Вчера с 4 штуками из свада +FS+....летали танки мочили всю колонну за два захода хряпнули нас прикрывал 1 мессер. Затем во время атаки на филд меня 2 ряза дисконектило, зараза хз из-за чего. вроде пинг был стабильный.
Потом смотрю русских стало ну просто попа и все на лавках ну что за слабаки такие ну хоть кто-нибудь бы полетал бы на яке. Короче я вышел потому как баланс ну вообще смерть. И меня удивляет куда админы смотрят там я форум почитал... ведь действительно на кубани лавок столько не было в основном то кобры спит и яйки -однояйки.

На любой вкус и цвет )) http://borada.narod.ru/maps.html а кубань уже выкладывали, на ФТП'шнике глянь...

Спатц, перечитай внимательно правила АДВ, перечитай какие там существуют типы целей, тактические цели, стратегические цели. Что для общей обстановки на карте целесообразнее мочить в первую очередь.