Есть желающие полетать дуэли в одиночном и парном разряде? У нас для этого дела есть отдельный сервак - 62.231.186.13:31000. Можете ознакомиться с картой. Карта взята по типу той, что была на Чампе Мира в Китае. Противники взлетают в разные стороны с одного филда и облетают стоящие на удалении 5км дирижабли, далее любые действия на уничтожение противника. Стрельба на схождении по договоренности (мы обчно не стреляем). Если найдутся желающие, то можно хоть в этом топики оставить примерное время или у нас на форуме http://game.hutor.ru/nlu/forum/, или ко мне в аську 37633183. Самолеты по желанию.

Не очень это на мой взгляд , это чо на одинаковых самолётах зарубаться,если на разных, то ла7 или як3п валит любой месс и фо, а швальба любой поршневик и в чём прикол? не знаю мне это давно уже не интересно, вот война - другое дело - боевые задачи, внезапное появление противника, да много чего, многослойные штурмовки, блокирование дромов, утопление авианосцев. Ну можно конечно письками померяться . Предлагаю на бипланах . Или на ТБ3, вот действительно шоу будет.

Вот давай и проверим мы не против полетат и на разных.

Гут, пишите условия и время, подойду, я на всё согласен, кроме голодовки.(цитата Оват). Лучи на воскркесенье, и исчо у меня пинг в лучшем случае 500, сами понимаете не очень коректно.

ок, щас наши проснуться и я уточну время.

Главное, чтобы не скакал, хотя углы стрельбы конечно будут мама не горюй

Сенд пошли в паре. На счет разнотипов, надо просто и за ту и за другую сторну летать вот и все. Предлагаю Дора против Ла7-3ХБ20.

Если на одинаковых в парном разряде это только либо с очень хорошей графикой и разными опозновательными знаками, либо с очень далеко включающимися маркерами.

Без проблем, только одно условие, за пределы "каньена" не выходить, иначе дуэль превратиться в догоняшки. А весь смысл на отработку взаимодействия в паре и индивидуального пилотажа.

Маркеры стоят на 2,5 км и определяют ТИП и НОМЕР. Все предельно информативно

Я думаю у вас на дуэлях рулят Ки-43, зера, лавки и все остальное легкое, маневренное и бестолковое

А что тогда в твоем понимание слово дуэль и не бесталковое? Взять фоку Д9, забраться повыше и убть бедного ишака? Дуэль ИМХО изначально подразумевает одинаковые условия для дуэлянтов (или очень близкие). Вот интересно было бы, если бы Пушкин пришел с дуэльным пестиком, а Дантес с калашом Ты мне хочешь тут рассказать про тактику воздушного боя и приимущества Фоки над маневренными низковысотными истребителями? Так я тебя умоляю, я сам могу на эту тему диссертации писать Вопрос стоял конкретно для ЛЮБИТЕЛЕЙ дуэлей
Вообщем я обычно и все наши на серваке на "общем" в 18.00 мск.вр, если есть желающие, то милости прошу. Зайдете и скажете, хоть на сервак, хоть в ТС, хоть в аську.

А ты забей стрелочку и посмотрим что и кто у нас рулит!

Костя я на дорнье не летал по нормальному, на догфайт я возьму что дадут мне пох, но у тя же пункт на лавку, стоит ли? Я фсё понял, свяжусь.

Полетал с Андроповым, РЕСПЕКТ! Я когда узнал, что он ТАК летает на клаве, у меня был просто ШОК! Одназначно лучший клавишник, что я видел за 4 года полетов. Но от сюда и такая любовь к фокам

Чем закончились ваши дуэли?

Чистые дуэли на равнозначных выиграл я (Г2, Г6, фока А5, кобра N1), а на различных я проиграл разок Ла7 против Доры и на библанах (фиат). Пару таранов я не считаю. Потом тестили Дору против Спита, последний спит ее делает без вариантов, а 43 спит на равных с небольшим преимуществом доры, можно сказать ничья. У меня дымило двигло, а у него был патч на горючку. Но итог он разбился.

Молодес Костя

Flint тебе респект. Вообще у меня появился первый опыт дуэлей с очень сильным противником.

Одно важное обстоятельство (выше флинт объяснял как там производиться взлет и схождение). Вобщем я никогда при схождении не имел приимущества по высоте. Только на фиатах и один раз на фоках А5 мы подошли на одной высоте. Все остальные разы я начинал бой с меньшей энергией , еще раз РЕСПЕКТ Флинту . Но это дало и положительный результат: выяснилось, что приимущество лавки над дорой в 300-500м не является таким уж смертельным для Доры и разгон в пикировании (именно разгон) может дать выигрышь в энергии, реализуемый затем в приимущество по высоте.
Спит LBS - просто вертолет, если 9 спит моно обхитрить так же как и лавку, правдо гораздо труднее, то эту скотину LBS - просто не возможно, характеристики климба у него лучше, маневр дикий - может немного меньше, чем у лавки.

Результат - получены новые сравнительные характеристики, любой кампарь отдыхает.


На счет лучшего клавишника, спасибо, но надо еще на Спайдера посмотреть. Вот он просто зверь в поединках один на один, по крайней мере меня давил одной левой. У нас с ним разделение: он калвишник-одиночка, а я клавишник - групповой пилот, точнее он клавишник, а я барабанщик .

Я еще вышивать умею

Если често, то боловство это . На джоях, вы бы в раз прибавили на голову! Про удовольствия управления и полета ваще промолчу.

Вышей мне полетную куртку плиз.

в дуэлных боях мне нет равных...

Предлагаю тебе подтвердить титул чемпиона. Кстати в Новокузнецке много любителей подуэлиться.

Мы слили 4:2. Многое для меня осталось загадкой, чото непонимаю, но я таким спортом впервые занимался, короче на однотипных мы слили все кроме одной, а на разнотипах раз их обули очень быстро. Дык они на япах не летают, на фоках не летают, но как такой же самолёт при тех же условиях находит меня уже на скорости и спревышением не знаю, надо читать конспекты , мож ветер .

Надоть еще К/Д на вашем серваке поднимать, а то 2,67 имхо мало.

Все-таки иногда я оказываюсь прав.

Ты по поводу чего прав?
Бери чё хочешь и я Спит 44 lbs и посмотрим!
Ты ИМХО тут говоришь про как круто ты можешь убивать пилотов на неравнозначных самолетах!
Глупо! ТЫ расскажи как ты на доре бегал от меня, а Флинт на Лавке Сендлера убил! Была равнозначная ситуация с использованием разных в паре, но равных по типам самолетов у противников (Спит H.F.IX 43 года против доры и лавка против Ки84)

Учти такой момент что у нас летать только учатся! Основной состав летает 3 месяца! Я сам 3 месяца летаю, только Флинт 4 года!

Я думаю, что ВСЕМ надо успокоиться. Всегда при вылете на неравнозначных крафтах будут такие спорные ситуации. Только дуэль в чистом виде может дать точный ответ КТО и ЧТО. Мы у себя на турнире моделировали ситуацию тактического выбора, но там каждый пилот САМ выбирал крафт на котором он хотел вести бой и доказывал свою правоту. Тут же мы имеем ситуацию, когда одна команда предлагает другой "насильно" выбрать самолеты для выяснения якобы "баланса и силы". Другое дело, например, если бы мы тестили ЛЮБЫЕ крафты поздних по году модификаций и выясняли, кто лучши их знает и пилотирует А так у каждого своя правда получилась. В любом случаи мы не против продолжать эти начинания и всегда готовы составить компанию. Но только не под "нажимом" выбора крафтов. Андропов спасибо за организацию парной встречи!

народ, насколько я понимаю, дуэли призваны выявить сильные и слабые стороны дуэлянтов. просто сделайте выводы, нафига после дуэли идти на конфликт... "да мы вас, да вы нас"... а теперь каждый просек поляну, и сидит в капусте, не отсвечивает... )))

Десп вы выиграли, но разве это даёт тебе право хамить всем подряд, ил-2 игра историческая, у нас на равнозначных крафтах никто не бьётся, мы развиваем игру в том плане в котором она есть , а не контрстрайк на ней устраивем, летаем всегда на разных крафтах, в том и считаем мастерство пилота и группы, выиграть на неравнозначных за счёт тактикии знания самолёта, у нас разный подход, успокойся. Вас збивали, значит это возможно, что ты ерепенишся, вы выиграли по счёту, всё нормально не надо тут из шланга всех гавном поливать. У нас приоритет на выполнение боевых задач, а не кто кого перекрутит, кстати кооп это и подтвердил.