Если вы подключаетесь через IL2Connect то:
во первых - в штурмолог записывается все, что высвечивалось в чате за время миссии, можно потом предъявить ежли что .
во вторых - в папке IL2Connect создается и ведется файлик bandlog.txt, вот в этом файле записывается сколько метров вы накачали за время вашего присутствия на сервере.

Например у меня (летаю на модеме, в настройках сети ИЛа стоит модем 14.4К):
25.01.05 - 179:40 минут - 7903,823 Кб принято (мой самый первый вылет на сервер, на сервере присутствовало всего два человека - я и Канарис).
31.01.05 - 143:44 минут - 8426,076 Кб принято (на сервере в самый пиковый момент присутствовало 16 человек, примечательный по количеству участников день, больше такого еще не было кажись)
01.04.05 - 174:34 минут - 10084,616 Кб принято. (было 9 человек)
10.04.05 - 280:47 минут - 17028,867 Кб принято. (последний воскресный вылет, в пиковый момент присутствовало 14 человек)

Вот и считайте сколько в час выходит.

Ну вот, самые нетерпиливые люди планеты скачали 4.0б вот что пишут на форуме
Не выдержал и скачал. Запустил, работает.
1. Большой гироскопический момент, особенно на взлете и посадке.
Взлетал и садился на Г-2 так руль направления до упора и все равно
тащит с полосы, пришлось оборотов убрать. На посадке самолет стал
очень сильно капотировать. Наверное увеличили капотажность в
несколько раз. Так что тормозить нужно плавно, гораздо плавнее чем
раньше.. На малых скоростях, уже когда пробег по полосе очень сильно
и чутко реагирует на рули высоты. Взлетать и садиться стало чуть-чуть
сложнее именно из-за капотирования.

2. Элероны стали более вялыми, наверное раза в полтора. Гонялся на Г-2
за двумя Лаггами. Так один делал ножницы. Я еле поспевал за ним
перекладываться в виражах. Так что к элеронам надо в обязательном
порядке подключать рули направления.

3. Боты стали во сто крат умнее. Пара илов меня атаковала. Летать
стали круче. А-20 после моих попаданий пошел к земле, думал сейчас
врежеться, а он спустился до нуля и потом наверх пошел. Но вот когда
я за Лаггом увязался и догнал его, то он почему то меня близко
подпустил и стал уворачиваться только после моей очереди. Наверное
убрали у ботов всевидящий глаз

4. Модель повреждений на мой взгляд осталась такой же. Поккрайней мере
по Лаггам я всадил очень хорошие очереди. Один попалам, а у другого
бак загорелся и крыло отвалилось.
Раньше чуство было, что ты не на самолете в воздухе летишь, а на
поезде по рельсам ездишь. Теперь если самолет пустить по прямой он
будет то вниз, то вверх, то вправо, то влево забирать. И его
постоянно нужно подпровлять. И это правильно товарищи. Появилось
чуство полета.
Кстати при стрельбе длинными очередями самолет начинает рыскать не по
детски. После 2-3 выстрелов его уводит всторону. Так что не
постреляешь всласть то.
Ну а джой подстраивай - неподстраивай - ничего не измениться
ща пострелял с кобры...
с двух выстрелов прицел уносит неведомо куда
вот это мне нравится,теперь прийдётся попотеть чтобы попасть

Короче я так понял, чем крупнее пушечка тем сложнее будет попасть интересно знать как там Як с 45мм не разваливается при выстреле?
Осталось чуть чуть мужики ждём.

Поделись улыбкою своей,
и она к тебе не раз еще вернется (с)

Что-то мне подсказывает, что и патч насне вдохновит как следует (чтоб до слёз радовались) и БоБ не втаращит, а вот что будет за БоБом - будет рульно. Ибо наработки и машинки до уровня дорастут, что бы физику как сумашедшие считать.
Но всё равно я рад.

Кстати, в доступном тестинге находится пятая бета патча.
а есть ещё и шестая (её не слили)
Ну и сам ПАТЧ, ВЕЛИКИЙ И УЖАСНЫЙ.

Млин, почему же нет Пе2 в этом патче зае... своими японцами и янками лучше бы вместо всего этого один Пе2

Ну, во-первых это пятая версия беты патча, так что не всё потеряно.
Во-вторых там нету и Жу-88.
В-третьих их ждали в июне.
В-четвёртых там есть "Бэтти", что хоть немного, но радует.

Если честно, я не понимаю, как можно о готовом продукте судить по бете с нехилым порядковым номером... ) Так что я ничего до выхода финального патча ставить и пробовать не буду вообще, чтобы нервы не портить.... Будем надеяться, что УНВП станет еще правильнее ))

ЗЫ. Кстати, Пешки и Жу и в финальном патче тоже не будет. Они должны будут войти в дополнительный аддон, который, якобы, ожидается вскоре после патча... )

Да точно должен быть диск там Курляндия Пе2 , До335 и Жуев 88-у него что то с 3д моделью серьёзное, вроде она должна быть кусками ,а она целиком).Темпест летабельный это интересно.

Сколько людей столько и мнений вот:

Про пушки что-то не заметил разницы, как раньше у меня кобру от залпа
уводило так и сейчас. А вот торможение на посадке (на Лавке садился)
это что-то хвост прилипает к взлетке как будто его магнитом
притягивает и скапотировать теперь надо еще постараться!
И земля вроде четче стала и реалистичней что ли. Хотя может мне
показалось.
В b6m Это что уже шестая гироскопический момент не изменился- как в 5. Капотирование
теперь даже на земле не напрягает.
Фока - бревно.
Мессы греются и движок клинит. Шаг винта - никчемная фича. Теперь от
него никакого толку. Теперь на мессере от Яков уйти сложнее. Спитфайр
- отстой его пулеметами хрен прицелишься как и всяким подкрыльевым
оружием. Носовые 20мм пушки - самое страшное оружие. Мк108 и НС37 -
отстой. После их выстрелов колбасит. Як-9к с 45 как будто
останавливается в воздухе.
На МИГ-3УД - летать невозможно. Похоже на баг. Высоту набирает после
400 км/ч
з.ы. Но облака красивыееее... Особенно плохая погода со сплошной
облачностью... Вот в онлайне то кошмар будет - хочется попробовать

Вот ещё
Мои впечатления :
1. Самолет на взлете заметно ведет в сторону, это приходиться усиленно компенсировать педалями. Первый взлет на фоке я разбился, второй уже все окей.
2. После отрыва самолет опять сильно кренит на крыло, на фоке приходилось ручку отклонять вправо чтоб лететь горизонтально. С набором скорости и на тяге 90 закручивает уже не так сильно, но все же заметно.
3. Теперь после отрыва необходимо набрать скорость, а потом уже подъем. Сразу после отрыва лихих виражей не поделаешь.
4. Теперь более ярко выражена разность виража (левый или правый). После резких маневров самолет колбасит, да и вообще его колбасит .
5. Стрелять, точнее попадать, стало намного сложнее.
6. Носовое вооружение рулит, крыльевое - в сад. При стрельбе из крыльевых пушек так колбасит - мама не горюй, только первые снаряды летят куда хотел - остальные мимо. Так что эпоха Спитфаера кончилась. Подвесы на 109-х не катят (а они теперь им не нужны, МГ151/20 уж точно, поскольку теперь минегешоссе добавили в раскладку мотор-пушек). Стрельба из крыльевых пулеметов вроде не изменилась.
7. Ходили слухи что мессам уберут чит с ручником - не убрали. Эффект ручника так и остался, единственное - его теперь компенсировали более быстрым перегревом двигла. Раньше на К4 можно было юзть ручник до второго пришествия - сейчас быстрый перегрев и клин, на Г2 можно юзать подольше, но перегрев тоже быстрее.
8. Неприятно удивила реакция на триммера руля высоты - она стала мгновенной! Если раньше самолет реагировал с запозданием, то теперь как на рули высоты - отриммероваться стало сложнее.
9. У спита на скорости за 500 никакой крен - ручку вбок, а он еле еле так крениться. Раньше такого не замечал.
10. Что-то не понятное с МиГом. Теперь все самолеты в простом редакторе после старта проваливаются намного сильнее. Если раньше они проваливались метров на 50, а если ты хотел вообще не проваливались. То теперь провал метров на 100 и ничем тут не поможешь. Так вот Миг провалился у меня на 400 метров и ни в какую н7е хотел лететь хотя бы горизонтально (все время снижался) пока не набрал 400 км/ч.
11. При бомбометании так же как и раньше нужно вычитать 2 градуса бля.
12. Б25 на автогоризонте упорно поворачивает влево, намного сильнее чем раньше, триммером РН нужно постоянно его возвращать на нужный курс.
13. Штурмовка на Иле из пушек по колонне - жопа - заход вдоль колонны - одна машинка уничтожена. Очередь ложиться змейкой вдоль колонны. Очень сильно колбасит. Правда не всегда, похоже что чем более у тебя горизонтальный полет - тем меньше колбасит.

Вывод:
Тезис о том что нужно учиться заново летать не оправдался. По крайней мере для таких пЕлотов как я, которые летали по интуиции. Но вот тем кто умел выполнять правильный вираж, пилотажникам, тем кто имел наработанные маневры - придется отрабатывать их заново

Дааа..! Почитал я..! Мне сразу по словам Спатца летать перехотелось. Читал прям сердце стучало так когда на фоке в хвост заходишь с 5000. Кашмар!

ЕН: Но!.. Как известно! Я! Среди здешних пилотов читер клавиатурный! Думаю выше скзанное Спатцом на моих полетах никак не отразится!
И еще вопрос сервер будет переходить? Спатц что то там про облака говорил.

Ай, не фильздипи, тебя давно раскусили

Облака будут охрененные т.е. будет сплошная облачность как сейчас на улице нырнул в облака и нет тебя.
А вообще говорят судя по бете патч хороший ждё релиза на этой неделе патч будет тестить Медокс.
Все у кого есть бета говорят об одном:
1 МиГ-3 опустили
2 Пушка у кобры как была маломощьной так и осталась 12 попаданий в Не 111 но это ещё не факт

Я у меня был учебный трек по стрельбе (кажется в версии 2.04 еще). Кобра против 4-х Хе111. 4 одиночных выстрела (скорострельность низкая) - 4 сбитых бомбера, кобра летит домой.
Может быть, дело не убойности пушки? ))
Неужели ее в 12 раз по сравнению с 2.04 опустили?

Кто тут у нас Кобру периодически любит - выскажитесь... )

Я полагаю что ко всем нововведениям привыкнем, переучимся, но главное что меня порадовало это то, что и красным теперь надо серьезно опасаться за свои 6, а не так как щас - летит, в него стреляют, а ему пофиг.

Да шумиха такая что красным херово настанет, кто что говорит .
Тема такая ещё что сразу после взлёта хер поверажещь т.е. надо скорость набрать. И то что самолёт в сторону уводит сильно и то что без педалей тяжело.

Больше всего шум от 5й беты, а народ уже и 7ю бету пошшупал, и в 7ке уже чуток не так трагично, а в релизе ну вааащще будет все правильно , и вот еще любопытная цитата с сухого из сегодняшнего поста:



откуда это, кто спрашивал и кто отвечал и когда, пока непонятно, но полагаю скоро прояснится.

несколько тысяч строк переписать ух

Вот один тестер смотрите что сделал

Замерил сейчас скороподъемности двух самолетов.
Мессер Г-2 и Ла-5Ф.

Начальные данные брал исходя из условий наиболее встречающихся в небе.
Загрузка топливом для мессера 75%, радиатор авто. Для Ла-5Ф загрузка
топливом 50%, радиатор открыт постоянно.

1. Подъем с 0 до 3000, скорость 220: Г-2 1-58 Ла - 2-20
на ручнике скорость 220: Г-2 1-44 Ла - 2-20
скорость 250: Г-2 2-02 Ла - 2-26

2. Подъем с 3т до 7 т. скорость 200: Г-2 3-02 Ла - 4-30
на ручнике скорость 200: Г-2 2-25 Ла - 4-30

Таким образом Г-2 превосходит Лавку-5Ф до 3000 заметно, а после 3000
чуть ли не в полтора раза. А если в наборе использовать ручной шаг,
то превосходство подавляющее. Кстати ручной шаг я использовал как
постоянный, так и кнопочный. На постоянном ручном шаге
скороподъемность немного выше, но отрегулировать точно на 3000
оборотах на моем джое невозможно, поэтому я предпочел использовать
кнопочный ручник (вкл\выкл 100% шаг)

и что неправильно?

Дык вот так бы и оставили

Эй, орёлики! Вы чё? Издеваетесь, да? У меня слюни до пупа, когда вы тут пальцы топырите , что в четвертом релизе полетали. Я тоже хочу! Дайте кто нить,а? А то ведь захлебнусь во цвете лет!

Колян ты чего с Луны упал .Это простоя топики вставлял с бухого и 1с форума . У меня у самого слююны уже не остаётся терплю из последних сил.

На днях Готту (хе111) отстрелил крыло. Стрелял ровно с шести, метров 600 - 700. Готт сильно удивился. А я хз. В ил сейчас редко летаю. Даже в оффлайне не тренирую стрельбу... Так что как обычно сейчас стреляет 37 не знаю. Уж столько этих патчей было после первых ЗС. В тот же день стрелял по мессерам - всегда хватало одной таблетки.

хоть бы ссылку на какую-нить бету...
попробывать...

Да тоже охота патч патчем надо адона ждать вот там интересно будет.

Да, ну вот благодоря добрым людям я уже полетал бетту 4.0м. Я остался доволен мне понравилось пока всё, единственное что мне не понятно чем же отличается П-38л от более позднего. Темпест красавец, облачка ваще супер, кстати видимость улучшели, спитфаер болтает при стрельбе сразу чувствуются не синхронные пушки, но трассеры и пули по прежнему вместе летят. Фоку по сравнению с ним вообще не трясёт. Мессера с двумя 151/20 колбасит не по детски на скоростях. Наконец, нормальный аэродром

давайте еще шоты все новые самолеты и что-нибудь из новых обьектов (классный аэродром)

Первое общее впечатления от беты7 (40 мин полетаов) - нравится!!!
1) Видимость, картинка стала четче.
2) Чтобы сбить оппонента - стрелять требуется меньше.
3) Попадать (целиться) стало труднее, но если попал - пилить как раньше не требуется.
4) Посадка особых трудностей не вызвала, взлет - не взлетел еще , капотирую.
Погрешности - 1.5 литра пыва, не настроенные после переделки и модернизации джойстика кривые отклика.

PS. Пойду еще 1.5 литра возьму, и опять на взлёт
PSS. Тестировал только 109G2

Да, стрелять стало маленько труднее, самолёт стал чуть медленее реагировать чтоли, но надо сказать это более эффектно.Трудно прицелится на вираже когда стреляещь - самолёт бросает чуть-чуть,вернее прицел. От мг151 довольно большой огонь при поподании, что меня смущает особой разницы по сравнению 304 по калибрам не заметил.
Боты стали использовать максимальную скорость короче жмут во всю чтоб удрать. Новички лезут нарожом но не стреляют.
Мне очень понравился момент когда я Фв190 сбил, у него крыло как в кино оторвало и он с офегенной скоростью (кажись быстрее, чем раньше) вращался и падал, красиво было.
Почему нет такго как сплошная облачность, без дождика, а вообще облака самое красивое в этом патче, по сравнению с теми что были, но в Локоне лучше как не крути и видимость и облака жаль.
Очень мне понравилась карта Прибалтики там, наконец, они попытались реализовать осень красивая карта она предусмотрена также и для сети вот на ней есть классные аэродроммы широкие круто, почему таких нет на других картах.
Самолёты:
Ки100 очень похож на Та152Н по пилотированию
П38Л- позд. так я и не понял различия между П38Л
Мустанг 3 этот самолёт делался в Великобритании похож на Р-51с.
Бетти ЯП бомбер. прикольный как и все Японцы
Зимняя вишня мечта Андропова жаль не летабельная
и не будет так как на УБИ Софт против этого.
Спитфаер 4 пушечный 1942 тоже интересный самолёт.
По поводу наземных объектов могу сказать одно- умри мой комп, там такие танчики и автобусы попа, как в танковом симе . Ракет не видел.

Хоть и зарекался пробовать бэту - не выдержал... )
Погонял немного на G2. Взлетел, сел - без проблем. Самолет сильно уносит влево на полосе, легко парируется педалями. И вообще он все норовит влево завалиться, даже в полете. Дергаться стал посильнее при стрельбе - но я не привык лупить длинными очередями, так что особо не мешает...
В общем, управление стало построже, самолет стал "подеревяннее"... Наверное, это правильно.. )