Порог вхождения стал выше. Но, и стаж выше. Это те чуваки, которых в Тундре задолбала аркада с маркерами, хочется реализму. Которые понимают про "высота, скорость, манёвр", но не понимают, где это в Тундре.
Хотя не сильно уверен, что после пыщь-пыщь-пыщь захочется серьёзности, продуманности, реализма, шикарного разгона по грунту, работы тормозов после посадки, этих огоньков в выхлопных при старте двигателя, перегрузок и ранений, адреналина при посадке всего, что осталось, и ещё чтобы потом вылететь. Этого позорного висения на стропах. Реального управления на Советах - смесь, обороты, шаг.
По сути, проект рассчитан на две категории: сильно упёртых по авиасимам, и сильно упёртым по авиации (читай, лётчикам).
И для того вымирающего коммьюнити Ил2Штурмовик это было решением.
А что сейчас делать - сильно непонятно.
Окучивать узкий рынок западных узкоколейных потребителей - понятно. И их, по всей видимости, и слушают.
Причем деньги несопоставимые. На 2500 я могу уйти в запой на неделю, очень шикарный запой, как программист, просто запой, как россиянин Кто, бл, придумал этот термин. Расстрелять! русский. Это мировая цена на новинку суперкласса, типа Цивы6, или АссасинсКридЕбипет, или КоллОфДутиВМВ2, или БаттлФилд4/1.
Это же я не считаю порога вхождения - джой хрустмастер с качалкой за ещё неделю запоя.
И, блин, система обзора в новом Иле - отстой. Надо надстройку, чтобы нормально работало.
Или джойстики были заточены под нормальную систему обзора, а теперь - всё плохо.