смотрел и плакал, синих жалко было....

Потненько пока, жрут нас, трениться надо... кто за трену в середине недели? 15 минут собственной песочницы, потом Берлога под левыми никами.

Я седня сбил один Г2, наземки какой-то малеха нащелкал, сам погиб один раз и раз прыгнул.

Блин, а я не могу ник поменять. В профиле на il2sturmovik.ru/account/ меняю, а после захода в игру всё равно TUS_KOPTuK стоит...

Четыре сбитых, шесть наземки, плен. Рома, есть дискорд - пиши сообщения, зайдём на берлогу.

Ну вот же!
Взаимодействие в группе все равно не отработаем в этом хаосе, так что не гнушайтесь в одного заходить на берлогу. Дискорд всех выдаст, кто в ил-2 летает, а кто в танки ездит

За вчера 8 сбитых и 10 нащемки

А зачем под левыми погремухами заходить? Стесняетесь, что ли?

В смысле стесняюсь? За блять 17 лет полетов нарабатывается репутация на имя (ник) и фамилию (сквад), потом ты делаешь перерыв, потом цепляешь на ослабшее тело рваный мундир и вдруг те, кто дристал от встречи с тобой - начинают тебя наматывать, забывая, как они обсирались и уменьшая амплитуду дрожи в руках. Просто чтобы не давать психологического преимущества при дальнейших встречах в воздухе, чтоб паниковали, как встарь, а не оверморалились. Бомберы, Миха - это соревнование с самим собой, как ты отточил свои умения против компьютерной наземки, а истребители - это соревнование людей, и там есть такое понятие, как боевой дух, мотивация, мораль. Вот мое обоснование, а своим виртуальным мундиром я виртуально горжусь, а не стесняюсь его

Хорошо, тогда второй вопрос. Ты, Ромка, много знакомых ников истребительных видишь в данный момент на единственном нами посещаемом сервере?

Вчера за полтора часа полетов видел ников пятнадцать знакомых.

Пятнадцать?... Вопросов более нет.

Мих, ну может не за вчера пятнадцать, а за два последних вечера всего пятнадцать... но попадаются регулярно... вчера кого помню - "барана" Марата, SDPG Буби, ВАРЯГа, JG333_Kreuz... РФФ-овцы как-то были...
А чО накинулся-то? В свалке под левыми никами - это обыденность так-то. У Пайлота19 вон и мундир всегда с иголочки - спроси, какие у него мотивы не называться везде Самойловым Дмитрием, паспорт, в/у, прописка...

Похеру, летал и летаю под своим древним.

Ромка, да почему накинулся-то? Поинтересовался. Делайте, что хотите. Уставу это не противоречит, а про неписанные правила истребительские я, возможно, чего-то и не знаю. Сам я хрен когда переименуюсь. Вот разберусь с полтергейстом в джоях своих, начну вымещать моральный ущерб по удвоенному тарифу. За полеты не только в воскресенье, но и посреди недели, я исключительно "за".

Я единсно за то, чтобы в массовых вылетах обязательно мундир надевать.
Интересный факт: когда были дуэльные чемпионаты, под своим ником почти никто не тренировался, чтобы лишней информации соперникам не давать.

Попробовали с Феном высОты, погоняли на 6,5 км. Потом запилили вдвоем 110-ку, а потом меня затаранила "фока", все умерли

Вдобавок получил сковородой.

Димыч, ты жив остался?

Вернулся без проблем, 110ку зачли в группе.
Возьми чугуния у Прапора (для каски), продолжим

Ты захерачил заднего стрелка, а я уж дальше как на полигоне.

Непонятно, почему таранщикам в однёху победу пишут, обоюдная мгновенная аннигиляция - у еблана победа записана, а мне хрен. А в прошлый раз "победитель" меня затаранил и первым упал.

С утреца наколотил 5 штук (3 фоки и 2 мессера), раз прыгнуть пришлось. Месяц заканчиваем ударно, разобрался с пешкой - почему то в настройках не был прикручен шаг винта на ось - хотя для всех остальных работало, прикрутилось, когда в вылете на пешке переназначил заново, теперь могу и на пехе, опробывал - за вылет один свинарник))) и стрелок с турельки БС захерачил мессера при моём энергичном маневрировании)))

Слетали с Серегой на склад на пехе. Не понял, в чем сложность, двиглы заводятся одной кнопкой, даже выбирать по отдельности не надо, взлетает поперек полосы.

Если бомбили с бреющего, то я только "за" такие полеты. Особенно если подготовиться заранее, взять литр конины.

Да, с бреющего.
Расстояние в один конец 100км, топла потратилось 440 кг, то есть процентов 30, по времени 30 минут. И это была самая дальняя цель

Если я правильно понял, повреждений не было. Имею в виду двигатели. В этом случае, конечно, сложностей нет, дрючок туда-сюда дергай и радуйся. Оба мотора в унисон. Сдается мне, вы многое не знаете, точнее, многого не испытывали ещё. Скандинавская ходьба на бомберах «по нулям» - фуфел жизнерадостный. Вы привыкли к раскладу «я сбил - меня сбили». Истребительский боевой вопль: захожу, бля, пробили, прыгаю. Ну, примерно. А бомбер тянет свою машину до последнего. Казалось бы, зачем? Проори тоже самое про «бля, пробили, прыгаю!». Ан нет...
P. S. Да пребудет с вами Сила.

Самый то прикол был во втором вылете - на штурмовку танков на Лагг3+ш37ББ, как сказал Сэм - шашками помахать))), а там нас мессер с фокой уже ждали, не тут то было, раскатали их в ноль, Сэм мессера уматал так что тот об землю уебался, а я с 37 мм в фоку попал - так приятно наблюдать было)))

Проблемы были уже со взлетом. Так вот, взлетать не сложнее, чем на иле.
Про дотянуть до базы я ваще хз чо ты там сравниваешь, всегда в приоритете дотянуть, потом аварийка, потом парашютный спорт.
И что за неприязнь к скандинавской ходьбе? Пешка быстрая, в БзС на фоне земли самолет ваще не видно - самое то.

Ага, я заметил на Илах, какая незаметная незаметность на фоне земли...

Да, Миха, я хоть и мало пока летал - но всех бомберов видел у земли. В небесах почти всегда - плотная облачность, наверное, хер прицелишься, видимо, люди выбирают более эффективный способ доставки бомбы противнику. Ну и для тебя, как бомбера - это шанс посадить всю эскадрилью освоить "пеху", у нас из чистых бомберов только ты, а вот партизан - каждый первый

Еще чуть

На заметку всем, у кого возникают изумления по поводу настроек джоев и прочих кнопок. То, что программисты нового Ила не от мира сего, теперь понятно окончательно. Игра тужится процессором, а не видеокартой. HUD жрет фпс, как конь овес. Отдельная статья - джойстики. Если раньше была беда с постоянным сбросом настроек и самостоятельным переименовыванием нумерации джоев в игре (болезнь вылечили десятком патчей), то теперь фокус-покус заключается в другом. Вы назначаете кнопки, оси, радуетесь этому творческому процессу, наконец, взлетаете. И тут вдруг обнаруживается, что половина вашего труда не работает... Особое изумление и последующий взрыв пукана вызывают отказы осей на рули. Работало, работало и вдруг, бац, а не посмотреть ли вам как здоровско в деревья въехать в конце полосы или вон в тот сарай? Или в полете нажать важную кнопку, а получить от хера уши вместо нужного действия? Лечится просто. Калибровка джоев - первое. Назначение кнопок и осей - второе. Проверка всего назначенного в простом редакторе, с запуском двигателей, всего, что может быть проверено на земле, после в полете, в оффлайне, всего военно-полетного (при обнаружении несрабатывания кнопки, отсутствия реакции на ось - нажать паузу, зайти в настройки - переназначить). Всё подхватывается и восстанавливается именно в полете.

Можно кнопки вынести из зоны поражения.
В иле надо все назначать на клавиатуру, чтобы джой вообще не участвовал. А потом в сторонней проге, коих много (у меня SWMapper) назначать каждой железной кнопке на джойстике нужное сочетание клавиш.
Оси не пробовал, но наверняка так же можно сделать.

̶А̶ ̶ч̶о̶,̶ ̶в̶ы̶,̶ ̶у̶в̶а̶ж̶а̶е̶м̶ы̶е̶ ̶т̶о̶в̶а̶р̶и̶щ̶и̶,̶ ̶б̶л̶.̶,̶ ̶п̶р̶е̶д̶п̶о̶л̶е̶т̶н̶у̶ю̶ ̶н̶а̶ ̶з̶е̶м̶л̶е̶ ̶н̶е̶ ̶д̶е̶л̶а̶е̶т̶е̶?̶
У меня ещё в старичке, когда зоопарк с педалями начался, быстро появилась привычка перед вылетом ручку подёргать, на педальки посмотреть.