Папа намедни сделал мне предложение попользоваться 22" фуллХД монитором, чем я с радостью воспользовался. Результаты полетов стали резко положительными, вижу я на порядок лучше (чем с собственным монитором 19" 1400х900). Заимел стрик в четыре фОшЫста. Даволин.

Папа знает толк в читерстве

Не успел я седня, чОта пока по два раза в неделю не получается

Папа, смотрю, жжОт, как в лучшие времена, 4 трупа за 40 секунд

Папа нас тащит, как бы мы ни упирались

Одмины отреагировали на безобразия. На филдах теперь зенитки респавнятся.

Меня эти флаки сегодня просто попользовали

Ахахах, Папа, я выпрыгнул дальше от границы, но убежал из плена, ты поближе, но попал. Качай ноги!

Ага, меня ветром снесло к мерзким врагам

два дня вечерами на крыльях ФПС над морем 30, над сушей 42, но кое что убил, а как там стату смотреть?

Карту купил, Саныч?

Вот твоя стата за ноябрь

http://il2stat.aviaskins.com:8008/ru/so ... 1/?tour=41

Вряд ли.

Бывает, Витя, аппаратная несовместимость, как раз сегодня ролик смотрел, где конфигурация компа давала крайне низкий результат, а комментаторы недоумевали.

сегодня есчо раз поиграю, как принт на форум положить?

как мне сегодня не хватало Самуэля и Солдата в крыше, даже забанили, хотя написал литературно, а может это и к лучшему злее будем фока жрет вяшки как шкасы, Ил разбирается с одного прохода, нужна команда и не надо будет Диме потеть за всех...
карту покупаю в субботу, когда будет все хорошо, надеюсь в воскресение прозрею...

народ, кто по вечерам до 22.00 по сибирскому юзает, часто Солдата на Берлоге наблюдаю. Понимаю что поздновато, и приходится в режиме радиомолчания, но может скооперируемся на проект что б сходить, хоть 20-30 минут, без крыши очень тяжко.

Вчерась, был в дискорде, но когда на крыльях в одну каску в общем ТС сижу. GAA, если один, заходи в общий ТС, там постоянно на пешках куда-нибудь ходят, толпой и с крышей. Сегодня рассчитываю (Постараюсь) часиков в 21.00 появиться, если никого кроме нас ни будет, то пойдём в общий ТС. Если нет ТС-3 надо установить, + отдельно прога для ников в ТС-3.

Блин, вчерась хотел дослужиться до красной звезды))) словил синий экран на 8ой минуте полёта(((.

Сан Саныч! Я в отпуске до 27 числа. Ну, или дольше, точно не знаю. Завтра, 21.11. назначай время, сходим пару вылетов.

обычно в 21.00 (по сибирскому) уже на базе, вот и начнем и номер телефона в личку кинь, так будет проще договариваться

Обнова вышла, рекомендую сначала полетать в офлайне, потом лезть в онлайн. Что НЕ понравилось - советский прицел стал ещё более незаметным, скоро наверно механическим пользоваться придётся. Из положительного - сетевую поправили, ФПС у земли не так проседает и карта не тупит - даж непривычно, всё остальное типо отвалившихся колёсиков у машинки и сорванных гусениц - хуита какаято, куда делся дамаг со шваков и убс так никто и не объяснил.

А зачем им тебе это объяснять, если с твоих же слов

Кстати да, именно реалистичность, по таблицам в снарядах МГ 151 почти в два раза больше взрывчатого вещества, чем в снарядах ШВАК, так что вопросы сняты) По-моему ещё в старичке за это тёрли, что-то припоминается, просто как то странно - сначала так, потом вот эдак.

Парни, звиняюсь, что не в той теме, но...
в общем так,
проясните простенько и на пальцах
как крутить шаг винта в БЗС
(тихонечко так разбираюсь )
назначил кнопочки затяжелить-облегчить винт
-- реакция ноль ..
назначил кнопочки-"автоматический-ручной шаг"
--реакция ноль..
назначил кнопочку "связать газ и шаг"
---реакция ноль...
названий осей связанных с шагом не вижу...
Кто и как делает?
п.с. с радиаторами тоже прикольненько..
назначил оси - все фуркает,
назначил кнопочки (чтобы оси освободить)
не фуркает...

Коля! Шаг меняется на оси "Управление шагом винта 1-го (2-го) двигателя". А газовать надо осью "Рычаг управления 1-ым (2-ым) двигателем". На Пе-2 маслорадиаторы не регулируются в полете. Устанавливались в фиксированное положение на земле с учетом погодных условий. На А-20В температура масла и головок цилиндров регулируется открытием и закрытием ВЫХОДНЫХ створок капота двигателя.

посмотрел документацию в инете:ШВАК фугас общий вес - 96гр., ВВ - 27,5гр; МГ151 - 92гр., ВВ - 18-20гр ????

Во избежании пиздюлей, обсуждение ТТХ и прочего прошу продолжить в соответствующей теме.

Ссылку дай, где такое. Я Видел по ВВ МГ151 6,7 г против 2,7 г ШВАК, но есть ШВАК-снаряды и с 6,7 г ВВ, там по 8 видов снарядов, так что просто у СССР снаряды в патче, как всегда спиздили)

Ты на МГ151 ссылку дал, ШВАК с 5,6 г ВВ тоже были:

Уже в ходе войны были введены в эксплуатацию более мощные зажигательно-осколочные снаряды, которые снаряжались 5.6 граммами бризантной взрывчатки А-IX-2, состоявшей из гексогена (76 %), алюминиевой пудры (20 %) и воска (4 %), а также осколочно-зажигательно-трассирующие, снаряженные 4.2 граммами взрывчатки А-IX-2.