http://www.airbase.ru

порылся побольше, наверное там ошибка
http://wwii.space/артиллерийские-боеприпасы-ссср/
Выстрелы 20x99R-mm
Унитарный боеприпас использовался авиационными пушками «B-20» и «ШВАК». Боеприпас комплектовался осколочно-фугасным, осколочно-зажигательным, осколочно-зажигательно-трассирующим, осколочно-фугасно-зажигательным, бронебойно-зажигательным и бронебойно-зажигательно-трасирующим снарядами. ТТХ боеприпаса: калибр – 20 мм; длина – 99 мм; масса выстрела – 325 г; масса снаряда – 173 г; масса ВВ – 2,8 — 6,7 г; начальная скорость – 750 — 815 м/с.

Во, это сходится, щас пизды получим))) Но всё равно, наебали.

Там про ШВАК же.

А ссылка на МГ151 открывается.

нашел такую беду на сайте 1
20-мм пушка ШВАК. Устройство, эксплоатация и ремонт
armyman.info›Книги›id-11653.html
М.: Воениздат НКО, 1943. — 177 с.
Настоящее описание 20-мм пушки ШВАК принять к руководству в частях ВВС Красной Армии.
но там файлы dvj, на работе проги нет

А в тексте про МГ не может быть инфы про ШВАК? там как раз и есть сравнение по массе ВВ в снаряде.

Вы чО, командирской ласки захотели, расслабон словили?

Готов кровью искупить! Прям сегодня!

21.11 18. Операция "Серп и Молот". Участвовали все бомберы Эскадрильи. Косили в пике, плющили с горизонта. Уничтожено 70 целей. Сохранено почетное физкультурное 22-е место. Сбитых нет.

Блин, открыл секрет Полишинеля
Шаг крутится на немецких самолетах,
на советских стоит автомат постоянных оборотов..
и винт сам затяжеляется и облегчается..
(во всяком случае для истрибителей)

После расследования причин крушения двух А-20В 22/11/2018 на карте Edelweiss43k-WL-306-02ns было установлено:
1) Перовое крушение состоялось через 29 минут после взлета, второе - через 2;
2) Причины обоих крушений - отстрел руля направления (напрочь) и повреждение рулей высоты, в обоих случаях повреждения идентичные
3) Самолетов противника замечено не-было
4) Повреждение нанесены ___МАТЬ ЕГО ПЕРЕМАТЬ ___ ИИ самолета А-20В - раунд бл.....н
ЗЫ: верхний стрелок отстрелил хвост СУУУКА .

"Хронология вылета" подтверждает?
На форум разрабам киньте это.

Нашел..

А как же.


Написал в разделе баги, но предварительное модерирование постов, это что-то с чем-то...

Слава, а отстрел рулей был, когда Интеллектуальный Идиот атаку отражал? Закралось сомнение, а не сел ли к тебе дебил какой? Запрет на место стрелков не зря ввели. В связи с этим возникает другой вопрос. Вот я, например, сяду за стрелка к кому-нибудь. Мне терять нечего, жопа отбита и зубы выбиты . Как при этом ходе меня зачекает коммандер? Персонально или как ИИ?...

на Тумане старичка один раз провернули аферу, забили максимальное количество игроков красными и выиграли карту, здесь это то же можно провернуть...

Атаку не видел, стрелки о приближении противника не предупреждали, только стрельба и невозможность сесть на верхнего стрелка,

ТАк вот ХЗ. Но что интересно, мой пост на форуме по поводу этого бага еще не появился .

Ну это ваще легко проверить

Раз не мог пересесть, стало быть, занята была табуретка. Точно упырь какой-то подсаживался. Перед выруливанием проверять замок на стрелков. Всех бомберов и иловодов касается!

Да блин расслабились, а ты ж предупреждал ещо по весне.

12 самолето-вылетов по системе «Серп и Молот». Пара горизонтальщиков, пара пикировщиков. 40 целей, склад стерт с лица земли.

Сегодня утром такое чувство испытываю, что я за штурвалом реальной "пешки" сидел все 3 вылета... Ломит и болит всё.

отрегулируй бустеры

на Крыльях за самолетик дают 200 очков при успешной посадке, вчера решил в одну харю вылететь, взял Яка у ЛФ 2 фоки гоняют нашего, ввязался сбил одну вторую сотоварищ, указателя топлива не нашел, ушли на свой филд при посадке написало 10 очков в стате 200 очков, посему для покидания насиженного места в рейтинге предлагаю в предстоящие выходные заняться штурмовкой, и Папе веселее будет.

Саныч, еще раз - стата в игре и на сайте сервака - две разные вещи, часто противоречащие друг другу.

понимаю, а что насчет предложения?

Для предложений - другая тема

Отчет о вылетах 28.11.2018.

Бомбанули вчера с Санычем хорошо знакомый склад. Два вылета в две пехи. Он с пике, я с горизонта. Привезли чО-та там в копилку, ага...
Третий вылет пошел на "Бостоне" один. Но тут случилось неожиданное - кроме дергающегося с прошлого вылета бомбового прицела, к неполадкам добавились отказ указателя скорости у штурмана и отказ "цифрового" компаса. Да, и такое бывает. Пришлось лететь по имеющимся в кабине крутилкам + быстро подключать калькулятор для пересчета миль в км. Это было самое весёлое, т.к. выяснилось это уже на боевом. Слава яйцам, бомб было чуть более чем дохера. Это позволило существенно проредить портящие ландшафт парка строения складов, хотя признаю, самыми крупными подарками я промазал.
На отходе стрелками был замечен какой-то немецкий хер. Но, поскольку, применив военную хитрость, шел в облаках, то дошел один. На снижении, уже на глиссаде почти, этот (или другой) хер таки меня догнал. Но тут неожиданно в дело вступил вернувшийся с перекура и засевший "на вышке" Саныч, чьи чОткие команды по уклонению от этого грязного гомосека позволили не только успешно избежать атак этого долбоёба, но и умертвить его к херам, добавив в зачОт шкурку.

В общем, искупить кровью не могу уже какой полетный день... Разве что вражеской

Число, подпись.

докладываю, после ухода Вити сел на Пеху и по "0" рванул на склад, добрал целое на что хватило бомб, на пути к филду командер написал склад уничтожен, сел штатно. решил что опыт на Берлоге поможет, приклеил номер Самуэля на истребитель и рванул к ЛФ, вижу крутятся подошел от земли на скорости, месс в набор я за ним, он пропадает из прицела, фриз на секунду и сзади кааааак даст, вторая попытка аналогично, для себя принял решение на ястребе только в группе.
подпись.

С совместным вылетом пролетаю, но сделать вылет успел и пинес в копилку 2 объекта разменял на 2 тонны (сарайка и подлодка с 3300 м.)