В воздухе тем более.

Разброд и шатания... (((

"- А ты кто такой?!!!" (с) М. Паниковский

Завтра, в воскресенье, в 20.00 - вылет на АДВ.

Штурмовики перебазированы на F14 - Kurino.

Крыша в 20:15 местного времени поехала туды же.

Не хрена. В воздухе прав тот кто жив а наш командыр обычно мертв.

Чистого тебе неба тчк Не поминай лихом тчк ......

Вчера второй вылет получился интересным. Отбомбились по колонне, ушли маневрами из под огня зен... Летим, на душе паскудно - там еще столько целей осталось... Короче, смотрю вокруг, небо чистое, предлагаю группе авантюру - вернуться и добить штукиными пулеметами все живое. Вернулись. Добили... ))) Блин, из этого пулемета в машинку очередь в 2 секунды приходится приходится ложить... Не могли фашисты, блин, хоть одну пушку 20 мм на штуку D3 поставить...

Мне так кажется эти пулемёты были либо эффективнее либо штуки ими не пользовались

Зачем нужно вооружение, которым не пользуешься?
Не, я все понимаю, штука - это пикирующий бомбардировщик, прежде всего... И пулеметы у нее не для работы по земле, это вам не Ил2. Но, поставили ведь вместо MG17 в штуке D5 пару "нормальных" MG151... Че раньше не сделали, блин... )

Да, а то приходится истребителям своими драгоценными 30мм снарядами зены помогать выносить.

А мы толпой и не ходим, по крайней мере истребители, я вообще пока один в кавере постоянно болтаюсь. А что касается штурмов, то они ходят организованной группой, а не толпой.

to Romeo
Дело тут не в ведущести-ведомости, мля, меня достало уже, что мне тыкают в нос - ты комадыр пАчиму на АДВ не летаишшь. Нету пока у меня доступа во внешку, черт побери. Вернее пробовал на модеме на Геннадиче1, поначалу было нормально, но в сентябре месяце мне на телефон похоже блокиратор поставили и началась жопа, даже с Бармала кикало.

PS. Кстати да, в воздухе командЫром может быть совсем не тот, кто комадЫр на земле .

Воз мне так кажется штука изначально и не создавалась, как штурмовик, а все доработки что последовали это ото потому что у немцев небыло полноценного штурмовика равного нашему. У них был по началу Hs-123-биплан но он устарел уже к началу войны. Потом появился Hs-129, но из-за слабого двигателя это самолёт был слишком медлителен. Была конечно интересная версия этого самолёта когда на него установили !!!88мм!!! орудие.

Спатц, тебе кажется абсолютно правильно... ) Штука - пикирующий бомбардировщик, и не более. В общем, хрен с ней, со штукой, что на ней стоит - тем и будем стрелять...
В Первую мировую, до установки на первые военные самолеты пулеметного вооружения летчики вообще из пистолетов в воздухе перестреливались ) И даже сбивали...

Ну это наверно с хорошего перепою только.

Поставлю на кубани CR42 этот биплан очень похож на Хеншель-123,которого к сожелению нет в ил2. Как штурмовик его применяли достаточно долго. Ну а если комуто не нравится то считайте что это итальянский истребительный полк.

Хм... ) Скорости первых бипланов достаточно низки - раз, пилот сидит в фанерной коробке в открытой кабине - два. При определенном совпадении удачи и меткости стреляющего убить пилота вполне вероятно...
А вообще, в воздушном бою рулил таран. Нестеров погиб после тарана вражеского самолета...

Знаю яэто все Воз, просто при кучи нестабильностей по всем осям прицелится весьма и весьма сложно имхо.

Народ! У кого есть возможность делать пару вылетов на выходных во внеху после полуночи?

Предлагаю в субботу (в 20.00) вылет на АДВ. Надеюсь, будем уже со стабильной крышей в 2-3 истребителя )

"Штуки" достааааааали!
Смотрел стат на АДВ, думал. Штука в 44-ом году - смешно, блин. Надоело из часового вылета привозить один "убитый" танк. Эдак мне 1 танк обходится минимум в 20 рублей - дороговато... Вылеты на F8 на порядок эффективнее. Штукины MG17 позволяют эффективно работать только по машинам, и то 2-секундными залпами... (((
Короче, я зарегил еще одну штурмовую группу: III/TUS.
http://www.adwwar.com/squads/562/index.html

Линейка основных самолетов:
lviv Bf-110G-2
smolensk Bf-110G-2
crimea Bf-110G-2
moscow Bf-110G-2
moscow_w Bf-110G-2
kuban Bf-110G-2
stgrad Bf-110G-2
stgrad_w Bf-110G-2
kursk Fw-190F-8
prokhorovka Fw-190F-8
kuban2 Fw-190F-8
crimea44 Fw-190F-8
smolensk44 Fw-190F-8
lviv44 Fw-190F-8
balaton Me-262A-2a
berlin Me-262A-2a

110-й - крафт новый, бум делать тренировки. Пока все в оффлайне полетайте на нем, постреляйте. Самолет неплохой, прекрасное вооружение, скорость, задний стрелок... Яям помнит, как я на Бармале 3 Ла на нем за собой на хвосте таскал и из пулемета сам по ним лупил ))
Швальба - вместе освоим )

Зарегистрированы сейчас 4 пилота (те же, что и в прошлый раз).
Voz, Gott, KORTuK, troll. Смотрите личку.

Все, кто будет летать в данной штурмовой группе, пишите свои е-майлы. 4 пилота зарегены, осталось 8 вакансий - сквад зареген на 12 человек.

В таком случае надо сразу 109 брать с бомбой таких называли Jabofighter. Плохо это, что нельзя перевооружаться в текущем скваде, а надо для этого новый создавать.

Воз у меня большой опыт полета на Ласточке и Альбатросе, кстати то что ты назвал ласточкой, на самом деле Альбатрос. Я с них и корабли - транспорты топил и по наземке работал. Короче хочу к вам наработал пару тактик на 262, правда в основном для одинчки, т.к. и не надеялся на групповые вылеты. Воз на 262, я однзначно с вами, а до наверно в кавере летать буду..

Кавер надо тоже на реактивном, а то подход к цели на скорости в 600 км 109-й не осилит, а брать в крышу поршни и замедля ть группу - это только хуже. Единственное преимуществ поршней: можно их заранее выслать патрулировать район штурмовки, они маневреннее, при подходе Альбатросы мало уязвимы, можно выжать из них такую дурь, что даже на тандерболте будет страшно на них пикировать - развалиться, вобщем на марше надо двигаться на скоростях близких к скорости разваливания поршневых истребителей - это первое и главное!!!!

Замечательно. ) Вечером зарегистрирую.

Воз прости за шалость, но я так долго ждал, позволь хоть пару раз сводить группу на 262.

Да у меня то лично чего спрашивать? )
Будут 262-е - веди группу, рули тактику, если никто из штурмовиков не против... Не в казарме живем... )
Тем более, что опыта на этом крафте у меня - ноль.
С удовольствием полетаю ведомым, а вечерами буду пыльными бумажками в штабе шуршать )))

Voz, не списывай себя на бумажную работу, твой опыт при разработке тактики штурмовки еще не одно поколение вспоминать будет.

Все что мы пробовали, придумывалось сообща... )

Надо продолжать эти хорошие традиции