Тебе наверное сильно икалось.
А то изящно так закрываем поле, выносим взлетевших коней и помня, что "жучка" шла к полю из-за отсутствия фуела, спокойно набираем высоту....
Через пару минут понимаем,
что все мечты прахом пошли :crazy:
Что там в буфере было на 7-м ... :director: :zashibu: :ass:
:dura: :crazy: :toilet: :whoiswho: :vaashe:

Sorry еще раз! :dura: надеюсь вчера искупил вину!

Эхх, и зачем я вчера напился . Ведь хотел же полетать.

ftp://remholod.tsk.ru/pub/games/wb/tracks/mcgru-f17.rar

да, прочитал, что там в буфере творилось....жуть просто...
следующий раз не подведу... :pray:

mrhope ты трек не писал вчера случайно, на ф18? когда я 4х забил(как стало ясно после изучения логов)?

Нет, Готт, не писал ... да и не видел я тебя, только в буфере читал о твоих подвигах втг тебе

Странное дело, я совершенно теряюсь, когда иду в паре с кем-нибудь .... Когда ведомый - все внимание на ведущего и его хвост, тут мне понятно - коны в прицел не попадают и это хорошо, значит хвост ведущего чист, но когда я веду, у меня враз теряются все навыки, коны расползаются, как тараканы, самолет дико компрессит, ведомого теряю, скорость теряю на выходе с блэкаутом и вообще ничего не выходит .. Когда лечу один, то сбивать изредка удается, когда в паре веду - результат нулевой.
Абидна.

а я блин пьянствовал все выходные за городом....шашлык-машлык, баня, пиво-водка, еда, сон и так циклов 4-5 получилось за пятницу-воскресенье... жаль не полетали... ???

шутишь ? . по крайней мере двоих я сбил когда ты был ведомым, уже когда готу сбили. ты висел на д10 всю дорогу, я специально озирался. как это не видел? :dura:

ээх, ыых
Ну нету у меня пока этого интернета внешнего...
А то бы, да как бы

barmal, напиши мне пысьмо - с того ящика, что у тебя "основной". ephc может скоро-нескоро тазиком накрыться...
по диалапу мож чего придумаем...

понимаю серега у меня тож нету ,мсгру уволился, надо искать !!!!!!

[url=http://www.tomica.ru/index.html?menu[1]=2&menu[2]=5]http://www.tomica.ru/index.html?menu[1]=2&menu[2]=5[/url]

У меня из дома нет инету щас вообще... На работе только томский нормальный, да и работать типа надо. А ссд есть у меня и модемный выход халявный... только толку то

ну, двоих пожалуй видел ... ладно , признаюсь ..

насчет ковера - такада и мрхоуп.
полетал я, посмотрел, думаю есть о чем поговорить. перечитайте еще раз то что написано про тактику. лететь за мной на д10, на одном уровне, и повторять все маневры это не значит прикрывать . более того, если я не увижу какого-нибудь кона вовремя, то тот кто прикрывает таким образом, будет сам первой жертвой. лететь ковером тоже достаточно творческая работа.
мне нравится летать ковером у опытных людей. помню летал ковером у -illo- на 190х, так он около 7(точно забыл sry) насшибал при моей помощи, я у него хвост очищал несколько раз, и он у меня.
из своего опыта, в зависимости от ситуации:
если кони находятся около земли на одной высоте, много. я в этом случае стараюсь делать плавные проходы с пикирования на большой скорости, подлавливая зазевавшихся. коверу советую отпускать на д20 и тоже плавно выходить в атаку в том же направлении.
часто когда летал с дамо, он проскакивал мимо конов и уходил вверх один или несколько поворачивали в его сторону(не знаю чем это вызвано, рефлекс какой-то что-ли ) и я спокойно снимал кона и уходил вверх, выше ведущего и готовился к следующему заходу.
если коны размешаны по высоте, то после того как ведущий пошел в атаку, за ним идти не надо, снижаться только что-бы его не потерять(вот тут то у вас и проблема), пусть он внизу на д20 будет. атаковал он, сделал пару маневров, потерял скорость, если не дурак, то сразу начнет выходить из свалки для набора высоты - тут надо падать на хвост и если кто зацепился и пошел за ним, нужно бить. но не увлекаться, кон отвернул - сразу обратно вверх.
в ситуации пара на пару был пару раз(больше не припоминаю) - один раз почти победили, другой раз разошлись(только я марту масло пустил ). так что такого опыта почти нет.

все это мой опыт, давайте поспорим .

Всё верно Готт, просто элементарной слетанности не хватает в паре.... ...."надо чаще встречаться".... у меня по будням трудности летать... могу только не более 2 часов....примерно с 23.00 по 1.00... позднее жена скрипит... отбой командует... если мне раньше - то МрНоре не может...для него сильно рано. мы с ним пытаемся слетаться....вот выходные могу развернуться по дольше.... :mafia:

2barmal Вот ета ссылка мертвая !!!http://warbirds.tomsk.ru/to_green/flight/maneuvering/splits/index.html :director:
2 АЛЛ дай пару ссылок где побольше фигур пилотажа, а то хочу представить что такое " кубинская восьмерка "

вчера неплохо заход сделали на 110х, только бомбили как-то странно, с пологого захода, по моему так опасность от ацок большая. и вообще приятно полетали, немного опыта групповых действий вроде набрались . с мрхоупом с чехами подрались - я специально не стал уходить, хоть они и выше были, интересно было 2е на 2е. второй оказался букин :vaashe: . разошлись вничью, мр прыгнул на полем, поврежденный. но будь они на спитах 5 я б к ним близко не подошел бы . я сегодня джой взял простенький, трусмастер , буду тренироваться.

я тоже часто не могу, дорого блин . давайте на пятницу и субботу договоримся, во сколько и до скольки . а там готу подтянем, еще кого .
хорошо gprs бесплатный до лета , лазить и качать можно до упаду. а летать только на бомбере, а мне неинтересно.

прочитал, постараюсь учесть, вот только что-то я очень теряюсь, когда в паре иду .... да и с самолетом пока еще борюсь, а не летаю ..

И со стрельбой у меня какая-то странная штука ... иногда я весь вечер, неожиданно для себя метко, снимаю из дрына, а чаще всего все мимо .... причем когда оказываюсь у кона на 6 д2 у меня начинают трястись руки и ноги ... долго целюсь ... и или он уворачивается, или я просто проскакиваю мимо не успев попасть ..

1. на счет полетов пары, я уже говорил (как-то) что вся техника пилотирования зависит от от практики, так что в свободное врямя пилотируй ( а не воюй) в оффлайне, те старайся садить самолёт по "мнимой", глисаде 3-4 градуса те совершать так называемую "красивую" пасадку, выполняй и оттачивай все возможные виражи и имельманыи прочие фикуры, над почувствовать самолет как единое целое, типа РУС это не палка в полу а чать твоего двигательно опорного апарата :mafia:
2. про стрельюу то же в оффлайне оттачивать
пижешь в будке .offrps add xxxx (где ххх самолет-противник), .offrps show all (показывает все самолеты которые можно выбрать), и .offrps nme (n) (где n количество потивников от 1 до 4) и ставишь сложность ветеран жмешь ФЛАЙ потом избегаешьлобовой, подних ныряеш, раз потом ранверсам(розворот на горке), чуток еко пропускаешь и на него идем со снижением в 6, и стрялять сначало научись с пушек а потом с пулеметом , что потом с одного захода РАЗ и пиздец кону советую выбрать сначало одного противника например bf109e а себе бери п-38Л вот типа и всё

стрельбу в оффлайне можно оттачивать, верно. а все остальное может дать только реальный бой.
на джое оказывается гораздо проще сбивать

Что связь второй день никуды не годиться.... запарился за варпирующими спитами гонятьсся... у меня походу со стороны такая же фигня... бекон как светофор моргает всеми цветами радугги.. :ass: никогда такого небыло...
пинг стабильно в районе 200, хожу через томсктелеком...
это у нас на маршруте проблемы или у них на сервере?

у них конечно. и раньше такое бывало. сейчас многие ругаются.

Я уже радуюсь, когда пинг стабильно 500 .... а вчера он прыгал от 700 до 3000 мс ...
На ф29 вчера прикол был: зашел на 20 мм, ракетой ее долбанул, ухожу вверх, смотрю назад на нее, а она в меня стреляет и попадает, гадина .... потом сек через 5 только мне сообщают, что , оказывается я ее давно уничтожил, но попадания в меня все равно уже во мне ... так что ртб

ваня, у тебя есть треки с драганьем ? елсли есть товыложи плз !!!

хе хе . есть одна хитрая подлость - если коннект жопа, в смысле бикона, можно сесть в хмак на жутко атакуемом поле, коны летять рооовно иногда . а сбитые идут в файтерный стрик. твой варп не заметен. не пользуйтесь люди!! ну разве что иногда .