В последнее время заметил, что разучился заходить на посадку и садиться без повреждений! За последнее время смог нормально посадить только 4 самолета из 15. Из них Ил-2, Спитфайр, А-20 и Мессер-109 Г-2... И не могу понять ошибку!

сочувствую.....

...бережнее надо с техникой обходиться...
...даже с виртуальной..

У меня наоборот прогресс Незнакомый самолет (на котором давно не летал или редко летаю) плавно сажу с первого раза, причем по низкой траектории, почти без подскока Раньше такого не наблюдалось

Имхо, недостаток опыта, большие перерывы и частые прыжки с одного самолета на другой. Возможно, еще и жадность (вернее, торопливость). Вчера в оффлайне из 6 самолетов 2 сломал на посадке, потому что было лень уйти на второй заход.

Бери что-то сложно на посадке и сажай-сажай-сажай. Опыт посадок приходит быстро.

Распаковываешь архив krivie ruki_DLL в папку с установленным илом, и каждый раз перед посадкой пишешь в чат: О великий филд, развергнись, Отправляй на имя Server.
в спике говоришь ФИО!!!

Я так делаю...

И что же оно дает?

Судя по названию выпрямляет .....

У меня с этим проблем нет, но всётаки жутко интересно, что это за хрень?

Не буду открывать секрета этого файла, ибо может обидеть

....довольно часто возникает такая ситуация:

..ты (доблестный вирпил ), наполучавший в бою, без бк и с повреждениями заходишь на посадку. дабы не потерять самолет 8 и жизнь) ..

а в это время такой же доблестный вирпил-противник пытается помочь
тебе приземлить твой самолет путем полной деструкции на твою жизнь особо не претендуя..

тут три пути:
1) не выпуская шасси плюхнутся на полосу и быстренько убежать (жизнь сохраняется ,самолет теряется)
2) выпустить шасси , расчетливо и уверенно приложить к полосе самолет, стойки шасси ломаются , но самолет останавливается быстрее(но все же теряется )
3) мягко приземляешься , на пробежке при достижении 70 км/ч, резко выорачиваем РН в любую сторону и жмем на тормоз.
в результате этих действий самолет становится поперек полосы и моментально останавливается с целыми стойками, т.е без повреждений и ты живой и довольный быстренько сваливаешь с полосы.

ну при п. 3 крафт развернет на 180 градусов!!! а твоя вчерашняя посадка к какому типу относится... ???

Стоз, найди себе помошника - одной проблемой меньше =)

НА самом деле очень странно что ты выносишь на форум такую проблему. НА лицо нехватка практики не больше не меньше...
Лекарство тут очень простое - сядь для начала на Штуку ( Ju) у него лапки довольно крепкие и оторвать их при посадке достаточно сложно, посади его раз эдак на 30, потом пересядь на Мессер и проделай тоже самое с ним, ну а в завершении банкета садись в кобру ( для меня посадка кобры долгое время была загадкой...)

Посадочная скорость не выше 160км/ч, тангаж градусов 10-15 к горизонту, мягонько так на задние стойки чпок и покатился плавно загружая носовую стойку. Пневматики низкого давления на задних стойках при больших посадочных скоростях дают самолету очень большого "козла".

Мучайте авианосную авиацию и не будет проблем . Если на Зере научиться цепляться гаком, то на три точки любой сухопутный самолет пришпандорить моно. Единственно вертикальную скорость снижения у сухопутных представителей надо раза в два меньше иметь.

Есть вариант поставить самолет на автопилот в оффе и проследить за стрелками приборов при посадке осуществляемой ботом.

Подтверждаю. Сам научился садиться хорошо после того, как откатал кампанию на Тихом океане. Но мне больше Зеры нравился Вайлдкот - очень большой дисциплины требует.

Вот, кстати, америкосы с их железными колёсьями и расхолаживают!
Зашёл по крутой глиссаде, вертикалка чумовая, ручку на себя, гаком зацепился и шарах колёсьями об палубу метров с трёх, и нормуль.
На земле такое не катит, троса нет, козлишь.
На Зере так низзя. Исчо на сифайре низзя.

Низзя было мне хронику смотреть, потом сызнова вспоминал как на три точки вкатываться.
Один косяк - расстояние до земли точное в Иле не видно.

А вообще хорошо учится строить посадку в МСФС, там стрелки в кучу на Бобике или Арбузе если научился собирать и за скоростью следить, а так же выравниваться, потом в любом симе сядешь.

Проблема пилота стоза - очевидна, недостаток практики.
Посадка на авианосец конечно дело полезное, но думаю ему будет достаточно тренировки в оффлайне.

Да вы не поняли!!! Я перестал нормально их сажать только с 4.06 версии!!! До этого я вполне нормально их сажал... не всегда удачно, конечно, но проблем с этим особых не было! А тут - обязательно ломаются стойки шасси...

проблемма в том, что и раньше у тебя не очень с посадкой было, а теперь реализована длинная рукоятка штурвала вот и бъешься. Протягивай над полосой и пытайся сесть на чуть большей скорости и все будет нормалек. Я в свое время задрал всех посадкой. Сендер С Троллом соврать не дадут коллегиально не могли разобраться, по приборам все одинаково но на полосе меня просто плющило!!!! Садись на газу учит паралельно земле идти на малой высоте, "Дотягивай " до полосы и все нормально!!! Подгазуй на полосе!!! ЭТО ВСЕ ДЛИННАЯ РУЧКА РУСА!!!

...очень хороший вариант...
...частенько подглядываю как и что делают боты ...

единственно чему они не научат как пилотировать и сажать самолет с поврежденным управлением...их Медокс и Ко не обучали этому

да и груженые бомбами под завязку крафты боты просто бьют после взлета .... Фоку например, сам свидетелем был!!!

Озадачен.. Сколько не пробовал заставить бота идти на посадку - никак не идёт! ( ставил его в своё звено) . Кружит над филдом и не заходит на посадку..
Хотя хрен с ним, проблем с посадкой я не имею.. Просто интересно.

Даёшь команду всем - вернуться на базу, все отваливают и заходят на посадку.

Может потому что место посадки маркером не обозначено? или их слишком мало (маркеров маршрута)?

Забавно, когда на посадку заходишь парой, а на встречу еще одна пара садится. Хорошо что все соблюдают ПДД, придерживаются правой стороны полосы. Но все равно стремно...

В принципе для каждого крафта есть свои параметры пасадки :скорость посадки (это минимальная скорость с выпущеными закрылками для посадки при которой не произойдет сваливание самолета), вертикальная скорость снижения(в принципе зависит от ландшафта вокруг аэродрома). Зная эти данные молодым пилотам станет намного проще садится.
И еще приближаясь к земле, когда остается метров 5 визуально неоходимо потянуть ручку джоя на себя, тягу на малый газ(убрать совсем дабы не взмыть опять вверх) и уменьшить вертикальную скорость практически до нуля. После всего этого происходит плавное приземление.
А садиться на все три колеса совсем не обязательно, важно что бы нос не оказался ниже центра тяжести самолета.

...Альфа ..
ты не представляешь какое разнообразие факторов
может обеспечить симулятор ил-2 и сотоварищи на посадке..
иной раз выдерживание предложенных тобой параметров
ведет к гибели виртуального пилота..
пожалуй самый главный параметр на посадке-это вертикальная скорость...в момомент касания поверхности выдержишь 1,5 м/с ,
процентов 98 останешся живой
ну а горизонтальная скорость может меняться в очень широких пределах
(разговор только о симуляторе в жизни не применять )

...особенно, если речь идет о пробитых маслорадиаторах, перфорации крыльев или о полном отсутсвии некоторых частей фюзеляжа.

Я даю информацию для новичков, которые еще садится не научились. Когда я учился садится, если бы у меня была такая информация, то получалось бы лучше.

Троль, тут могу с тобой поспорить вертикальная скорость - это, конечно, хорошо, но отсутствие вблизи противника я бы поставил на первое место

Alpha1, не обращай внимание Специфический юмор Твои советы в любом случае весьма полезны.