Правила создания и требования к картам для сервера

TUS_Voz · Ср 22-03-2006, 17:31

Название карты:
Название карты делайте в следующем стиле, и потом везде в брифинге и прочем, ссылайтесь на нее именно так:

год_четвертьгода_порядковыйномеркартыдляданнойчетверти_названиекарты.mis
все написано по английски, без пробелов, маленькими буквами.

Например:
1941_2_1_brest.mis - читая название карты уже можно можно понять что это карта для 1941 года, и она запуститься, когда настанет на сервере вторая четверть 1941г.
1941_2_2_brest2.mis - читая название карты уже можно можно понять что это карта для 1941 года, и она запуститься, когда будет кем либо выиграна карта с номером 1 для 2-ой четверти года. Сразу более менее понятно будет какая карта за какой идет.
1941_4_1_pearl_harbor.mis - это карта для четвертой четверти, первая в списке, когда наступит 4-ая четверть.

Правила и Рекомендации по созданию карт для общего сервера:

1. Брифинги должны быть маскимально короткими. Маскимум 10 предложений. Длинный брифинг до конца никто не читает ))

2. Количество противобрствующих сторон - две. Линия фронта при этом должна делить карту так, чтобы соотношение площади у сторон было не менее 1/3 на 2/3

3. Для каждой стороны должны быть в наличии минимум два филда на разном расстоянии от линии фронта (один ближе к линии фронта, второй в тылу), т.е. условно филды делятся на 2 типа а) "прифронтовые" и б) "дальние". На первых преимущественно базируются истребители, а на вторых - преимущественно бомберы. Штурмовики могут работать с обоих филдов. Расстояние между филдами не менее 20-30 км.

Общее количество филдов определяется замыслом карты, ее размерами и ограничениями на удаленность филдов друг от друга. Как показала практика, даже на больших картах вполне хватает 4-х аэродромов для каждой стороны. Если на карте не имеется достаточного количества "родных" ВПП, то автору рекомендуется их создавать вручную. Различий в "правах" между наземными ВПП и авианосцами нет.

4. Историчность не должна играть определяющей роли. Она должна быть фоном для игры, а не самоцелью. Совсем не обязательно делать карты, посвященные конкретным историческим баталиям. Достаточно примерно описать общее положение на том участке, где происходили события.

5. Балланс самолетов:

При наполнении карты типами самолетов необходимо учитывать балланс самолетов для того, чтобы на главную роль выдвинуть "играбельность" карты. При особой необходимости, можно заменить отсутствующий в игре самолет другим, схожим по характеристиками (например вместо Ил-4 использовать японский "Бэтти"). Это относится ТОЛЬКО к штурмовиками и бомбардировщикам. Подобные "замены" должны быть особо отмечены в брифинге.

Не надо идти по пути "кашу маслом не испортишь", добавляя на карту как лишние на определенном ТВД, так и неиспользуемые по причине их устарелости в данный период самолеты. Точно оптимальное количество типов самолетов нельзя определить, наверное, но думаю, что не стоит делать больше 8-10 типов самолетов для каждой стороны.

Сейчас много самолетов, которые должны выполнять одни и те же задачи, поэтому большая часть из них не используется. К примеру (летал, знаю) на Окинаве есть 3 типа Ki-61. Из них активно используется только последняя модификация - только у нее адекватное вооружение. Остальные модели для 1945 г откровенно слабы и, если на Отсу еще летают некоторые пилоты (по незнанию чаще всего), то на первой модели вообще никто не летал с момента появления карты в ротации (и правильно - что могут сделать против кота 4 пулемета, из которых 2 - винтовочного калибра).

Условно делим все типы ограничений на самолеты на 3 группы:

а. Редкие самолеты (А) - 1-2 штуки. Это уберы, которые присутствовали на фронте в ограниченных количествах и не сыграли ведущей роли, но дают игроку большие шансы на успех. Примеры: Ki-84-Ic, Ла-5ФН в 1943 г, Fw.190A-5Ata, И-185, МиГ-3У и т. д.

б. Ограниченные самолеты (В) - 3-5 штук. Это самолеты, которые в умелых (и не очень) руках способны сильно огорчить противника. При этом начинаются размахивания конечностями и крики "Да вы заколебали летать только на...". На ум сразу приходят Ла-7 на поздних картах, Bf.109G-2 и его вечное противостояние Ла-5ФН, различные модели Спитфайра в различные годы.

в. Неограниченные самолеты (С) - без ограничения. Это то, на чем не заставишь летать понимающего пилота, если не использовать принуждение. Чтобы добиваться успеха на таких машинах, надо грамотно действовать группой, знать слабые стороны машин противника и сильные своей машины и не жадничать (самое главное, пожалуй). Сюда будут относиться ЛаГГ-3 (на любой карте, наверное), Эмили на ранних картах Восточного фронта и прочее.

Не обязательно, чтобы на картах присутствовали самолеты всех трех групп (например, на нынешней Польше трудно найти самолет из первой группы для красных - и так не большой выбор), но в целом тенденция должна сохраняться. Реализм не обязателен, но желателен. Если на карту конца 1942г. (или начала 1943г.) на Восточном фронте в количестве 1 экземпляра будет дан И-185, то не должно быть проблемой то, что он не воевал, а только проходил фронтовые испытания.

Общее кол-во самолетов на картах видится лежащим в пределах от 70 до 100 - этого вполне хватит на сутки игры если народу будет мало, а при достаточном кол-ве людей позволит выиграть карту довольно быстро и оживленно.

6. Цели:
Карта обязательно должна содержать цели и для штурмовиков и для бомбардировщиков. Недопустимо, чтобы одна сторона только бомбила-штурмила, а другая только истребляла самолеты противника, т.е. полный "комплект" целей должен быть у обеих сторон. В игре должны быть задействованы все специализации самолетов - истребители, бомбардировщики, штурмовики.
Неплохо бы на каждой карте иметь следующий джентельменский набор: танковая колонна, колонна сопровождения, укрепленный район с артиллерией, бункерами и пр. у линии фронта; ж/д вокзалы, склады в тылах. Все цели должны быть защищены зенитным прикрытием в разумных пределах. Плюс к этому числу каждый филд тоже может быть Целью, и должен содержать объекты для уничтожения - наземные самолеты, автомобили, склады, зенитное прикрытие. Ориентировочное количество объектов для уничтожения в целях: мелкие цели (колонны, арт. позиции) - 30, крупные цели (ж/д вокзалы, аэродромы, склады) - 60.

7. Расположение целей.
Нельзя располагать цели ближе 20-25км (2-2.5 квадрата) от ближайшего филда противника, это требуется чтобы у штурмовиков было время отработать по цели несколько минут. А то перехватчики противника, только что сбитые прикрытием штурмовиков, конвеером по цепочке возвращаются слишком быстро и догрызают по кусочкам и штурмовую группу и других, уже поврежденных в предыдущем бою. Группа отбившаяся от первого, основного нападения перехвата должна иметь шансы на беспрепятственный отход домой. ))

Нельзя распологать цели близко от Линии Фронта, минимальная дистанци от ЛФ до цели должна быть 10-15км.
Не должно быть ситуации когда штурм из атаки выходит сразу на свою территорию, при повреждении над целью должна присутствовать вероятность того, что поврежденный не дотянет до "своих" и плюхнется на вынужденную на террритории противника.

8. Зенитное прикрытие:
Предлагаю следующую схему:
Колонны техники, наступающие части: 2-3 мобильные ЗУ (ОДНОСТВОЛЬНЫЕ).
командные пункты: 3-4 мобильные ЗУ
Аэродромы: 2-4 ствола МЗА + 2 крупнокалиберных
склады, базы: 3-4 ствола МЗА + 3-4 крупнокалиберных
ж/д станции - 3-4 ствола МЗА + 4-6 крупнокалиберных

Если по воле создателя карты рядом с целью находятся, например, корабли, которые могут оказать помощь в ПВО самой цели, то автор должен учитывать этот прибавок.

"Антуражные" посты ПВО:
Для создания атмосферы войны и играния на нервах пилотов можно применять т.н. "маскарадные" батареи ПВО. Располагаются они на своей территории в населенных пунктах или у каких-либо важных по мнению создателя карты объектов типа мосты и прочая. Но в то же время, располагать их нужно не ближе 40 км друг от друга и от других целей, у которых есть своя собственная система ПВО.

Делать рекомендую так: ставите 1-2 (2- это максимум) орудия крупного калибра из раздела "Артиллерия". Рядом ставите такие же, но из раздела "статические объекты". т.е. те, которые не стреляют, но за уничтожение которых очки даются., потом ставите окопчики, машинки и прочую мишуру. Получается вполне приемлимый вид при том, что реально стрелять будут только 1-2 штуки.

9. Использование цветных огней.
Цветовые огни должны использоваться только на аэродромах которые являются "Базами". На "Базах" цветовыми огнями обозначаются(размечаются) только основные ВПП (если на одном филде их несколько). На дневных картах цветовыми огнями обозначаются только центр ВПП и торцевые края(для обозначения начала ВПП).
Стоянки самолетов и рулежки обозначать цветовыми огнями ЗАПРЕЩАЕТСЯ!
Центр ВПП аэродромов, которые являются "Базами", в обязательном порядке должен обозначаться цветовым маркером в виде БЕЛОГО огонька в количестве 1шт. (для лучшей видимости допускается в одну точку помещать более одного огонька, но в любом случае чтобы со стороны это выглядело как один единственный огонек).
ЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать БЕЛЫЕ огни для иных целей на аэродромах и вообще на карте.
Концы ВПП могут (но не обязательно) обозначаться огнями других цветов (красный, желтый или зеленый), но ни в коем случае НЕ белым!

10. Радиус базы.
База на филд должна быть установлена так, чтобы её радиус составлял 1/2 длины данной ВПП +100м.
Т.е. круг базы должен накрывать полную длину ВПП и еще +100м к каждому её торцу, но не больше.

11. Самолеты статики.
Для уменьшения фризов при респавне, на карту должны быть выставлены статики всех самолетов доступных для полетов на всех базах. Располагать статики нужно где нибудь в незаметном и недоступном месте, чтоб их не перекрошили.

Правила создания и требования к картам для сервера

Кто сейчас на конференции