в пологом пике, на форсаже отрываемся в сторону базы. поляки не могут нас догнать на своих устаревших истребителях.

Attachment: http://warbirds.tomsk.ru/forums/uploads ... 746-14.jpg

при посадке я был атакован, к счастью меня прикрыли товарищи.

Attachment: http://warbirds.tomsk.ru/forums/uploads ... 879-15.jpg

voz слетел с полосы и наткнулся на 109 рулящий на стоянку.

Attachment: http://warbirds.tomsk.ru/forums/uploads ... 036-16.jpg

эскадра на стоянке. отходняк и осознание того что все уже кончилось. для voza навсегда...

Attachment: http://warbirds.tomsk.ru/forums/uploads ... 185-17.jpg

чтож, все молодцы . в след. раз побольше 20ток поставлю чтоб всех кто вплотную к цели подойдет аннигилировало

А вот и не навсегда Во втором вылете четко вышел за Готтом, удачно отбомбился - 3 цели, и хорошо сел на фоне дымящегося Ужина

WTG участникам! :vaashe: хороший вылет! удовлетворительные потери

представляете какую панику вы посеяли на этой жд станции...херня что много мимо, тут психологическое давление важно! можно было б, вообще без бомб спикировать, на одних сиренах, и скинуть листовки... :p

пративник деморализован... и сдатся в плен, зачем нам нужны жертвы среди мирного населения?

а вообще маладцы парни! исторические сценарии, вот что рульно в этой игре действительно можно делать! когда вживаешься в шкуру реального пилота, вот в этом кайф! когда ценишь жизнь как в жизни по настоящему... и руки трясутся после вылета и на заходе на цель...

организаторам и воплотителям :pray:

сильнее всего руки трясутся у Готта.
У него джой с фидбэком

Блин, прикольно, я тоже хочу...
Давайте след раз тоже слетаем, я то уж точно не промахнусь... Всегда любил бомбить жд станции! Представте себе это все в реале!
Паника, бегают люди, беспорядочная стрельба жениток, вой сирен, а с другой стороны четкий ровный строй штурмовиков...

Даешь миссию на Илах! Готт, сотвори чего-нибудь историческое! Что нибудь аналогичное бомбежке жд станции. Или, еще прикольнее - атака германского морского конвоя. (Вместо Тирпица можно поставить Марат ) И закидать всех нахрен торпедами...

Ага, Тирпиц и Илы... :dura: чето такого припомнить не могу...

давно когдато я вам предлагал сценарий про Курскую дугу... можно еще раз попробывать... причем как за немцев так и за красную армию....

Ну, естессно, такого не было. Я ведь просто тему предлагал: "атака на Илах морского конвоя". Но сыграть будет очень прикольно. Опробовать, так сказать, ситуацию. Вообще, бой над морем намного интереснее, потому что опаснее - на вынужденную не пойдешь, только с головой в холодную воду, если до берега не дотянул.
Курская дуга - тоже хороший вариант.

Полетали - ЧУМА!!!
Короткий разбор:
Вылет № 2 - мы на Зеро против Р40. Он остался один против нас троих (Серьгу пытали в плену). Нельзя было позавидовать американскому пилоту - вся жопа в шрамах....

Attachment: http://warbirds.tomsk.ru/forums/uploads ... ab0001.jpg

Аналогичная ситуация с точностью до наооборот. Мы на Р40 против Зеро. Зеро не перевиражить.... Так что теперь меня подранка гоняют 5 японцев. Вся жопа в шрамах теперь - моя... Как мне стали понятнее чувства того пилота, которого гоняли мы...

Attachment: http://warbirds.tomsk.ru/forums/uploads ... ab0006.jpg

Ёлки, а кто в вылетах на штуках все вагоники убил-то, не смотрели?!

Пока не смотрел - времени нет. И не знаю, есть ли у меня это трек - я не все писал, а кое-кто слить треки поленился ???

Гыыы! Ужин, а вагончики, оказывается, я раздолбал
Вот я сбрасываю на них 4 по 50 и одну 250. (250-ка впереди чуть ниже самолета) Мой заход был последним

Attachment: http://warbirds.tomsk.ru/forums/uploads ... ab0000.jpg

А вот 250-ка долбанула и расплавила 2 ряда вагонов Я ухожу горизонтально от места взрыва.

Attachment: http://warbirds.tomsk.ru/forums/uploads ... ab0003.jpg

Молодца!
Только не ясно чего тогда тебе не записали?!
Может потому, что я задержку на бомбу секунд на 10 ставил?!
Пока долетит, пока полежит.

Хм.. Нифига она 10 секунд не лежала. Такое впечатление, что она рванула от удара о землю. Хотя надо трек будет с секундомером пересмотреть... Кстати, если в задании нужно замочить танки и авто, может, вагоны просто не учитываются?

Учитывается все! Даже если занитку кильнешь, тебе защитать должны! Но вопрос в другом, когда Готт делал миссию, он цель как ставил, атаковать зону или просто атаковать! Если зону, то там же ставится количество повреждений в зоне для победы, если просто атаковать, то нужно убить какую нить машинку для победы!
В общем как то странно считаются очки в Иле!

Сашь, я про свою бонбу говорил.
Ты себе задержку сам ставишь, вот, думаю, совпало и рвануло. Хотя, я скорее всего промазал.

В общем, надо подробно трек пересматривать.... Еще бы вспомнить, кто под каким номером летел - трек только один, а скины одинаковые. А то "железный крест" уже заждался героя

Предыдущий пост за Серьгу быль мой.

Я летел вторым, то есть BH Gott первым AH Дальше не помню.

В общем, фиг с ними, с поляками... Главное-раздолбали Нужно тренироваться на выходных на Штуках и Илах. Кстати, Готт будет миссию с Илами над морем делать или над сушей? Скины то разные нужны. Вообще, постараюсь нарисовать что-то универсальное.
Кстати, Ужин, расскази вкратце, что и как ты на кнопки и оси своего Х45-го вешаешь - тоже хочу купить.

Рассказать вкратце?! Это такой шутк?!
Семь кнопок, четыре хатки по восемь, пять осей (регулируемых) один трёхпозиционный переключатель и всё это умножить на ШЕСТЬ! Ибо столько в нём режимов! (три стандартных, три с шифтом)
Тут показывать надо.
Я тебе лучче профайл дам, с подписями.
Да и сюда сходи, это про дрова.
http://forum.sukhoi.ru/showthread.php?t=20997

Это я уже читал. Седня поеду покупать. Дай профайл

Воз, а чем тебя твой не устраивает?

ну что, выводы будем делать? это я о фиаско на п40 против зер. болтаться за ведущим уже могем, а вот что делать в паре не знаем. я уж не говорю о взаимодействии пар, до этого вообще еще как до луны. и надо учиться летать без дымов и огней, демаскирует сильно. и надо изучать ведение боя на различных самолетах, тактики не знаете. хотя Voz потом немного изобразил на 109м спиралклимб, но еслиб закрылки раньше не заклинили я б достал . Ужин воздуха не видит в бою пока, это приходит с опытом. стрелять надо правильно, из всего оружия только в упор. на 109х я стреляю отдельно из пушки и отдельно из пулеметов Всегда. Точность в разы выше.
Вот, перенес и раздела warbirds, почитайте:

Правила парных (групповых) полетов

Климбимся.
Выстроиться НЕ В ХВОСТ !!! а так, чтобы ВИДЕТЬ что творится на хвосте у напарника. Крыло-в-крыло (или почти так), климбимся и смотрим за товарищем !!!

Атака.
Ведущий атакует, ведомый НЕ СЛЕДОМ ЗА НИМ, а, осматриваясь идет чуть выше-сзади. Не отпускать далеко у вас есть энергия, разменивайте ее в скорость, догоняйте.
СЛЕДОМ ЗА ВЕДУЩИМ - только при тренировках!!!! да и то, по-моему, не очень много это даст - можно треков поназаписать и смотреть их...
В СЛУЧАЕ, если ведущий промахнулся или противник сделал уходящий маневр - ведущий идет вверх, ведомый атакует - НО ТОЛЬКО НА ОДИН ЗАХОД. если враг делает второй уход - ВВЕРХ! Не терять энергию!
Если врагов мало, или они все внизу (и нет точек на горизонте) - ведущий не щелкает одним местом, а начинает сразу же новую атаку (после иммельмана или еще чего). Пауза секунд 5-10. Ведомый готовится, осматривается, гворит ведущему о точках и т.д.
Повторяем атаки до тех пор, пока энергии примерно не сравняются. ХОРОШИЙ ЗАПАС ЭНЕРГИИ - это значит, что вы не просто сзади, А ПРИБЛИЖАЕТЕСЬ СЗАДИ НА ДОВОЛЬНО БОЛЬШОЙ СКОРОСТИ.
В случае, если энергии примерно сравнялись - ведущий уходит в климб (пологий), ведомый снимает с хвоста.

Снятие с хвоста.
Ведущий - drag'ает, т.е. ТЯНЕТ врага. Если уверен, что у тебя энергии больше - плавными повиливаниями (плавно крен 30гр влево, ручку плавно на себя, плавно крен 30гр вправо, ручку плавно на себя) НЕ ДАЕМ ВРАГУ ПОПАДАТЬ ПО СЕБЕ. Если не уверен - форсаж, нос немного вниз, чуть-чуть (пару раз) вильнули, плааавненько в сторонку, раддером отодвинули жопу - посмотрели на каком расстоянии конь.
Ведомый при этом пикирует желательно в слепую зону врага, и атакует ПРЕСЛЕДУЮЩЕГО ВЕДОМОГО, а не того, кто первее попадет в прицел !!! (если умеет определять быстро - на опасном ли расстоянии конь от ведущего, то можно и пострелять того, кто быстрее в прицел влезет, НО НЕ УВЛЕКАТЬСЯ! У ведомого энергии должно быть больше - говорит clr и немного всторону отходит, оглядывая окрестности, наблюдая за хвостом ведущего.
Ведущий при этом острожно заглядывает себе на хвост, смотрит насколько далеки враги. Если запас энергии позволяет (и нет точек на горизонте) - атакует. ВЕДОМЫЙ ПРИКРЫВАЕТ !!! а не начинает охоту...
Если запас энергии у обоих не такой уж большой - ведущий просто климбит (ПО НАПРАВЛЕНИЮ К СВОЕМУ ПОЛЮ!!!!!!!!!!!!, ведомый - сторожит хвост ведущего. Пока не оторвались ото всех.
Уйти на бозопасное расстояние. (Желательно за пределы видимости точек)
Сопоставить запасы аммо, топлива.
Можно поменяться местами.
Опрашиваем одноцветников о наличии и высотности врагов в выбранном месте.
Строим новую атаку (имея запас энергии).

Чую, про драгганье нужно еще много говорить.
Если на хвосте кон , и сзади кона свой быстро приближается) - НЕ НАДО ДЕЛАТЬ ХАММЕРХЕДЫ И ПРОЧУЙ ФУЙНЮ !!!! просто глядим за коном, немного повиливая, чтобы он не попадал.
СВОЙ при этом - нагоняет противника, заходя ему в слепую зону (СЗАДИ-СНИЗУ), сбавляет газ, расстреливает.

Учимся также, ОПРЕДЕЛЯТЬ кто из врагов куда летит. В случае, если мы видим (сверху), что кону очень удобно сейчас атаковать кого-то из наших, КРИЧИТСЯ Check six, затем drag, и производится атака.


ЧТОБЫ НЕ УБИВАЛИ:
опускаемся ниже конов ТОЛЬКО имея большой запас скорости !!!
Не надо, блядь, начинать виражить, если в пределах д20 есть кони, и их НЕ В 2 РАЗА МЕНЬШЕ чем наших !!!
В лобовые - ходим только на 190А8 против И-153. Не умеете определять - точная лобовая или враг не сможет довернуть - НЕ ХЕР ХОДИТЬ! Избегать лобовых встречной бочкой.

Ежели видите, что ведущему (или своему) совсем невмоготу - свой на д5, кон д4-д3 - НЕ ПЫТАЙТЕСЬ завершить убиение кона - пуляйте со всех дудок, чтобы кон испугался. Обычно при этом АТАКУЕМЫЙ ..... НЕ ВСТАЕТ В ВИРАЖ, бля !!!!!!!! А ПЫТАЕТСЯ СДЕЛАТЬ НОЖНИЦЫ, ВЕРТИТСЯ, ВСЕ ЧТО УГОДНО, НО НЕ ВИРАЖ. естественно, если вы на ки43, то нехуй вообще тогда драггать кого-либо - любой самолет можно переманеврить. Но маневрите с умом !!!! не надо делать сплит-эсс в сторону вражьего аеродрома, тем более, что оттуда прут кони !!! на ки43 сделайте вираж, желательно уходя косо вверх (в косой иммельман, с повиливаниями), чтобы сбить скорость и у себя, и у врага, И ПОДСТАВИТЬ ТЕМ САМЫМ врага под огонь своецветника (ведомого).

бля...