можно полетать

Не вижу проблемы... Коопы идут каждый четверг, брифинги я регулярно выкладываю в этой теме. К тому же сейчас наметился явный недобор.

Четверг, 5 марта, в 20:30 GMT+6. Адрес сервера: 90.188.112.18:21000

ЕСЛИ ВОЗМЕТИ ТО Я ГОТОВ ВЫЛЕТЕТЬ 5.03.09. В 1-ОМ ЗВЕНЕ

блин, я опять ила снес, с фх борюсь. ко второму вылету поставлю.

займу свободный Як

Сурок с вами хочет ему можно?

МНЕ ГОТОВИТЬСЯ НА ВЫЛЕТ 5.03.09

Как обычно, все желающие, примерно к 20:00, заходят в ТС (тренировочный канал), а далее... Фенриц может добавит звено Яков

ПАСИБ КОМ ХОТЬ КТО-ТО УСЛЫШАЛ

В общем, сделаем так. В зависимости от того, кто и как придет к 20:30 в тимспик (канал тренинг сервера) - и будем распределяться по звеньям.

Буду

первый вылет после прибытия на аэродром. сразу назначили ведущим пары и отправили в бой - срочное задание - генералы везли в котел награды. в суматохе я пристроился к якам из эскадрильи и шел сквозь снег наугад. вдруг справа увидел трассы, пошел туда. пока я неторопливо ловил в перекрестье (старался бить наверняка) юнкерсы, между мной и атакуемым самолетом пролетел як, мне показалось что он словил от меня ...
вот ужас, весь остальной вылет я думал про это. хотя я пытался атаковать еще двух - в итоге никого не сбил. затем пристроился к своему, который притащил меня к аэродрому. при посадке, от волнения, я слишком долго жал на тормоз - в итоге самолет скапотировал в самом конце.
итог - сбитых нет (или все таки як?). самолет немного помят. напарник (сам новичек) смотрит исподлобья. наверняка думает - кому меня поставили... кого выпускают в авиашколах.
Просмотр ФКП порадовал. Заявляю 4 сбитых Ю-52 в группе, ZZ-PH - я и ЯК №12, ZZ-OH - я и ЯК №14, ZZ-IH - я и ЯК №6, ZZ-DN - я и ЯК №6. То есть я атаковал самолет и добивался очегь хороших попаданий, после этого за мной кто его атаковал было достаточно одной очереди чтобы его поджечь.
сразу после второго вылета завалился спать - за что схлопотал выговор от комэска.
командир оценил свою поспешность и перевел меня таки ведомым к опытному летчику. после вылета с аэродрома набрали высоту 5000 и стали нарезать "блинчики" над котлом, затем к нам пристроился одинокий як, ведущий которого не смог взлететь по техническим причинам. когда ведущий уже был готов дать команду на отбой, была замечена странная формация. к какимто самолетам неизвестного типа, с 4мя моторами били прицеплены планеры. ведущий пошел в атаку, я за ним. сложность атак заключалась в том, что мощное оборонительное вооружение самолета буксировщика сочеталась с опасностью задеть буксировочный трос. в итоге все атаки были сумбурными, но попадания были зафиксированы ФКП, жду когда из лаборатории принесут проявленную пленку. Атаковал и сбил в группе с ведущим ЯК№9 и ЯК№4 буксировочный пятикрылый пятихуй с бортовым номером ZZ-EH (планер ZZ-IH).
когда расстрелял все до "железки" по 5К5Х с номером ZZ-QK, ведущий отправил меня на аэродром. посадка без проишествий. механик, которому пришлось ремонтировать самолет после первого б/в одобрительно поглядел на меня.

В первом вылете сбил один ф-2, на атаке ю-52 после атаки ушол от него вниз, и получил по плоскостям отрванным хвостом - погиб.
Во втором вылете повредил мессер, потом его сбили. повредил хенкель цвилинг, тож потом добитый кемто.

Первый вылет.
при посадке в кабину подскользнувшись растинулся по крылу,головой ударился об фонарь кое-как залез в кабину понял,что потерял слух от таких выкрутасов.
матерясь (может вслух не слышал глухота не прошла)на погоду взлетел,ведомый исправно держал строй. поднявшись выше основной группы(чтоб не болтало,а то и так хреново удар сказался)пошли на запад,первый увидел противника 4 звена по 4 самолета в каждом,привлек внимание ведомого-атаковал ведущие звено со 2второго захода завалил шторха,следущим еще одного,двух других уложили другая пара,поднавшись выше пошли на филд оторвавшись от основной группы южнее заметил вражеские сомолеты качнув крыльями ведому пошли в атаку на них ведомый отстрелил одному крылошко,следущим заходом ведомый поджог ю-52,я пульнул раз в одного и все бк тю-тю(глухота сделало свое черное дело не слышал как стрелял) подоспели остальные наши соколы и разобрали ю-52 мы с ведомым без бк пошли на базу-ведомый сел без проишествий, у меня прикасание земли стрельнуло в ухе черт не удержался и растинулся по полосе вместе самолетом-механик подбежав зарядил во второе ухо-цука глухота не прошла
второй вылет.
погода благодать,а я глухой-взлет-(чета вспомнив механика после первого вылета(подумал к недобру))дернулась рука-черт вместе с РУДом -самолет не удержал сломал шасси,открыл фонарь-видал как ко мне бежал механик и не один-не помню,что потом но очнувшись был удивлен,что СЛУХ ВЕРНУЛСЯ!!!

мне понравилось буду летать ешо

1. Потерял ведомого, пошел в одиночку за Сталинград, нарвался на немецкий аэродром. Пролетев еще 10км на запад встретил пару 109ых - благо рядом оказалась пара командира эскадрильи. Повредил одного (он вышел из боя), длинной очередью зажег и отправил к земле второго худого. Тем временем отставшие летчики эскадрильи столкнулись с большой формацией немецких транспортников - сориентировавшись по трассам, мне удалось на них выйти и сбить маленький одномоторный моноплан с неубирающимися шасси (без видимых повреждений он ушел в крутую правую и последнюю спираль) - комэск перед вылетом говорил, что у немцев появился новый штабной самолет.

2. Во втором вылете обнаружили звено Ме-109 над аэродромом противника, сбили по одному с ведомым. После сообщения о подоходящих транспортниках - поспешили к месту их обнаружения. Я уже был готов атаковать огромный самолет, тянущий за собой не менее маленький транспортный планер, как поступил сигнал помощи от наших истребителей, завязавших бой с мессерами прикрытия. Поспешив на выручку одинокому яку, отбивавшемуся от наседающей пары фашистов, мы с Готтом сбили обоих. Як, пилотом которого оказался kom , садился на аэродроме как раз перед нами.

Сурок в первом вылете сбил два Ju-52 прилетел сел, все нормально. Во втором вылете выжил и слава богу.

в первом вылете, вскоре после взлета заклинило закрылки. далее летел один. сбил один жу52, при посадке подломил шасси.
во втором сбил два месса, сел нормально.

В первом вылете шел ведомым комэска. Сбил один Ю-52 (отрыв правой плоскости). При атаке транспортников над их аэродромом уничтожил одно скорострельное зенитное орудие. Вылет был сумбурным, при атаке "месса" меня оооочень близко обошел другой Як, я еле успел отскочить. На "тетушек" кидались, как изголодавшиеся звери, не обращая внимания на товарищей.

Второй вылет - шел командиром пары, потом прибился еще один отставший Як. В бои с "мерсами" не вступали, задачей были транспортники врага. Патрулировали район над "котлом" почти полчаса, дождались невиданных чудовищ. Атаковали "Звиллинги", тончо сбил один (посыпались парашютисты), остатком боекомплекта повредил еще один, которого потом кто-то добил (посыпались парашютисты). Итого - 1 лично сбитый и 1 в группе. Члены звена "ЖЫвотные" четко выполняли все указания, объявляю благодарность.
Посадку считать благополучной, повреждение Яка произошло из-за полусекундного фриза в момент второго касания.

1. По техническим причинам (слегка фризило) остался на аэродроме.
2. Цель вылета - сковать истребители противника. В бою над вражеским аэродромом сбил Bf.109G. Продолжив патрулирование завязали потасовку с эскортом вражеских транспортников. Пришлось туго, спасибо товарищам - выручили! В дальнейшем безрезультатно обстрелял транспортные самолеты. При посадке, совершенно исправный самолет был разбит. Надеюсь это было в первый и последний раз

TUS_Fenritz мне понравилось буду летать постоянно,если не списали на землю в штрафбат,строго не судите первый раз вообще за штурвалом ЯКа,приборы незнал,взлет,посадка на нем,в добавок звука не было(устранил).
Ведомый SUROK молодец держался отлично!ВСЕМ СПАСИБО!Ему от меня благодарность!!!

Молодая радистка Катенька чего то намудрила, в результате мое звено помимо четких команд комески слушало какую то гражданскую передачу про животных, воспитание детей и о творчестве раннего Шекспира. С трудом вышли сквозь буран в район патрулирования, сбивали транспортники. Коссмак погиб при невыясненных обстоятельствах, что то пытался крикнуть в эфир, но его голос захлебнулся в потоке ненужной информации.

ROSS_FeM - один лично сбитый Ju52, один лично расстрелянный полковник пытавшийся спастись на парашюте. Толстый такой, морда лощеная, весь в крестах. Посадка.
NVKZ_Magic - один Ju52 в группе, посадка.
NVKZ_BoatsMan - один Ju52 в группе, посадка
NVKZ_Kossmak - погиб в бою.

Вели бой с мессерами прикрывавшими группу чуда-юда немецко-фашистского, пятимоторных самолетов тащивших планер за собой, совсем херова с керосином у них видимо. С Боцманом удалось сбить по одному 109, и обстреляли этот цирк имени главного клоуна геринга. В бою с мессерами Боцману перебило осколком ноги и был сильно поврежден самолет, но он справился и даже продолжал бой игнорируя мои приказы вернуться, за что получил по прибытию выговор и бутылку горилки.

ROSS_FeM – один сбитый лично 109, один буксировщик планера в группе, посадка.
NVKZ_BoatsMan - один сбитый лично 109, один буксировщик планера в группе, ранен в ноги, самолет получил повреждения в бою с мессерами, удачная посадка.

На станции видел колонну фашистов сдавшихся в плен, мы победим!

1. Сбиты три Ю-52. Но третий юнкерс (ZZ+LH )прошу засчитать пилотам Яков №11 и №12. Сломал самолет на посадке.
2. Сбил мессера. С Яком №5 гоняли Не-111Z, который сел на вынужденую. Сломал самолет на посадке.

Такое предложение к участникам коопов.

1. Все-таки не пользоваться переключением на канал противников-ботов. Играем фулл-реал, а это чистый чит, для обнаружения противника.
2. Отключать у себя сообщения, высвечивающиеся в правой средней части экрана (самолет противника уничтожен, перегрев, тяга такая-то) Еще лучше было бы, если бы это можно было сделать на серваке.

Обновлены летные книжки и архив

В эскадрилье осталось 10 боеготовых самолетов.

П.С. В связи с малым кол-вом самолетов, по ранее установленному порядку (см. примечание к последней московской миссии выше в теме) определяю следующий состав звеньев:
1. TUS_Fenritz, TUS_-gott-;
2. TUS_Sender, Romeo, kom, Surok;
3. ROSS_FeM, NVKZ_BoatsMan, NVKZ_Magic, TUS_kuguar.

Отмеченным просьба подтвердить свое участие (желательно в личке).

Четверг, 12 марта, в 20:30 GMT+6. Адрес сервера: 90.188.112.18:21000

МЕНЯ ВОЗЬМЕТЕ?

буду

Ганс и Фит идут на Як-7Б 42г.

ПС. Почему так - обьясню позже, пока скажу лишь, что мы с Волкодавом подготовили новую систему распределения самолетов.

ППС. Если кто-то хочет лететь еще - просьба сообщить.