Цели находились рядом, а посему некоторые вылеты не засчитывались.
В общем и целом потеряно два Яка (излишняя самонадеянность ). Сбил "Эмиля". Один саплай.

Парни, кто летает на номерных, указывайте в отчете номер пилота

/Moscow (winter 41)/
TUS/ShAP_Fider
Вылетов - 6 (БВ-4)
Потери: Лагг - 1, Чайка-1. 1-Диско
Тушки: 2 (ZSU37 и PzIVF) - довез, 3 - не довез

ЗЫ: Чайка рулит, очень пожалел что нельзя писать трек, в третьем вылете только отбомбился и начал отходить от колонны в сторону "Климов завода", на 6-ти нарисовалось 2 месера, шансов уйти ..... , успел добраться до пром. зоны "Климов завода" и около 3 минут до конца миссии виражил там между трубами - было весело - все живы

Коротко - крайне недоволен крышей
в первом случае ладно, шансов не было практически. Но второй... без комментариев просто...
Где Сендер блин?

4 вылета на сапплай, 1 сбитый месс, 3 смерти.
Да у нас шансов практически не было - они всегда выше приходили и по-многу, да и на Яке-1 против ф4 тяжко, а некоторые и таранами не гнушаются.

Слетал разок в прикрышку с "Чайками", но никто не помешал. После стал скакать пинг и пришлось выйти.

12.11.09 /Moscow (winter 41)/
TUS/ShAP_Fider
Вылетов - 7 (БВ-3)
Потери: Чайка-1. 1-Kick на сапплае
Тушки: 2 (PzIIF)
12.11.09 /Moscow (winter 41)/
TUS/ShAP2_Pilot4
Вылетов - 4 (сапплай)

На днях восстановлю форму, со следующей недели приступлю к палётам.

Ёмоё С возвращением!

Хыыыы! Серега вернулся
Ну че - вчера была бойня, Сэм молодца - крыл до последнего... Как мы с Гринго фейерверк красиво устроили в лобовой над Е6 - нада было видеть, думаю парни в мессах аплодировали
Ну хоть ЛФ назад не дали отбросить синим
Всем сегодня удачных полетов, я тока завтра вернусь, Славян, колоти основу, а то со следушшей карты на чайках уже не полетаем

Ах, да - всех ТУЗов закинул в Д3, отсапплаили мы его... Веллкам на бойню

Два вылета на прикрытие склада. Никого не сбил (сам еле выкрутился), но "штукам" прицельно отбомбиться не дали

За два вечера 18 вылетов, 5 сбитых, 7 смертей.. неудачно вобщем летается.

6 вылетов. Был сбит 3 раза (одна смерть). Троих подбил, одного сбил в паре с Сендером.
До кучи два саплая за TUS/ShAP_Pilot3.

Пять вылетов, четыре раза погиб, сбил тоже четыре, одного на пару с Сэмом - на стропах ПКшат, после выброски надо сразу выходить из игры, пока не иопнули. Ком неплохо держался.

И вновь бойня...
Ничо-ничо... будет и на нашей улице праздник

З.Ы. Утро 16.11. - Кубань 42 на дворе... По самолетам слили

З.З.Ы. Здравствуйте Илы полевой модификации и дрыноЛаГГи (ну и думаю быстренько досвидания) в основе и Илы 2 серии в резерве (а вот это похоже буит наше фсе)

З.З.З.Ы. Вчера реально проявилась слабость красных по части линейщиков... Дохли на Илах и чайках как дятлы последние на складах... Чуть-чуть по аэродромам не закрыли - оставался у синих Д8 только... НВКЗ, вам намек парни Может создадим полк пилотов на 6 для пешек? Я поучаствую в квале

Да, это уже наверное надо в правила вводить. Вчера мне парашют расстреляли, хорошо не попали в пилота - пока летел камнем до земли, успел выйти в меню и отцепиться от сервака, жиф остался.
За вчера 6 боевых, 5 небоевых, 3 сбитых, 2 смерти.

Тотальное невезение какое-то: Смерть и плен, ничо хорошего в общем.

Не расстраивайся, Кекс, быват такая хрень...
Седня за первый полк нагло скомуниздил из-под носа синих ЗСУ, потом под крышей ястребов долбанул танк и демаг. За второй полк вдвоем с еще одним Илом дюзнули на филдовом складе по паре зениток, пытаясь отвлечь сообщением об атаке синих от Крюка, в одиночку ушедшего на склад на Пехе... Хотя там наши ястребы от всех отвлекали - когда геройски бились с толпой синих над Славянской... Блин хреново ЛаГГи на высоте летают - сливают мессам во всем... Слышал как вас синие убивали, хоть вы и огрызались
НВКЗ, парни, что у вас там с линейкой ястребовой? Пешки как воздух нужны

Два вылета. Все бы ничего, но заклинило закрылки в "боевом", пришлось оставить ведущего. Тут-то и началось над Славянской...

Не вижу смысла использовать ТС АДВ, ничего кроме ора и неразберихи. Взаимодействовать надо в своём, будут совместное что то готовить, поможем. Опять одно и тоже - рассыпались, все умерли - это система, а не невезение. На наших самолётах расчитывать на личное мастерство самоубийственно. В одного если только прикрывать наземку, склады.
Пять вылетов, две смерти, один сбитый.

P.S. Сижу в нашем ТС с завтрашнего дня.

У нас все исправили, потихоньку возвращаемся к полетам.

TUS_Sender, мы в ТС АДВ сидим всегда в своем канале, пароль вы знаете. К сожалению, в вашем ТСе у нас очень плохая связь, вплоть до полной невозможности понять что говорят.

Сендер, предлагаю отныне с начала кворума сидеть всем вместе в АДВ-шной отдельной комнате. Тем более что НВКЗ на этой войне - штурмовики. Вместе веселее. Парни, когда создаете комнату - называйте её СБ и забирайте народ из общих комнат. Опыт сидения в одном ТС всей бригадой был нормальный на этой войне.

З.Ы. Ястребы, сделал на 4-м пилоте 8 сапплайных вылетов - максимум два вылета, и один ЛаГГ вернут

Значит в бригадном сидеть будем, хотя там тоже возможно разделиться придётся, но это посмотрим.

Вообще мне абсолютно непонятна эта самоубийственная тактика: три из пяти карт слиты по самолётам. Это говорит о полном отсутствии тактической гибкости, сколько там, кого - не важно, полетели умирать. Нужно, по крайней мере, в составе бригады уходить от этого, не лезть к чёрту в залупу, пусть они к нам идут, а мы их ждать будем на высоте и рядом с аэродромами. Наземка сама по себе не поедет они вынуждены будут идти к нам, надо ловить бомберы над складами (это на илах и т-шных лагах можно делать при невыгодном раскладе). Короче - ломать стереотип - "красное мясо".

И без пешек мы ни хера не выиграем - это аксиома.

Лёше - отдельное спасибо.

Из пилотов нашей Эскадрильи, участвующих в 8 войне, на Пешке с парнями из Кузни может ходить только Файдер, если речь о бомбардировке с горизонта. Я уже говорил с Боцманом в асе - он переговорит со своими парнями по поводу создания в составе бригады Пешечного полка, а сам в принципе за... Илы - это масса адреналина конечно... Но на дальние склады я на Иле больше просто не пойду - хватит, наелся за ту же Москву... Я лучше на дрыноЛаГГе в крышу к Пехам пойду... Для мужской массовки так сказать
В общем я готов всеми силами участвовать в квале на бомбардировочном полку на номерном пилоте. Можно даже на 6 Пешек полк сделать - на всякий.

Серега - мы банда!

З.Ы. Буду часам к 19 сегодня

З.З.Ы. Боцман, Сендер - может в к14 перейдем всей дивизией? И север и юг под ударом у нас будет...

Пять вылетов, два сбитых (иар и мессер), 12000 кг топлива, машинки, зенитки.

Истребителей не хватает.

Ну что парни. Совсем другое дело, на мой взгляд
Да, был один в целом неудачный вылет, когда вместо склада повернули на сапплай, меня там уделала ЗСУ-ха, когда я пушками вдоль колонны поперся, но больно много туда мессов прибежало, т.е. по-любому сдох бы чуть позже
В целом - хорошо, мне понравилось. Чуть слетаемся - пусть вапще свет тушат А как отобрали у 159-х призовую фоку - вапще залюбуешься!

На первом полку - 1 танк, 1 ЗСУ, и 1 безрассудный Бф109Ф2, сначала слившийся в ноль, а потом пытавшийся рассмотреть - что это так громко на шести бумкает. На втором - минус один Ил (сорри Славян - ну не шмогла я не шмогла, завтра верну ), 2 демагфлака, 1 ЗСУ и 2 машинки.

А ястребов да, желательно бы побольше, тут Серега ты прав

Примерно за 40 минут два раза выкидывало Хорошо хоть на резерве летал, но машины все равно жалко. Пришлось уйти.

О пользе дымов.

Когда идем группой на цель, очень важно, чтобы ведущий штурмов\бомберов не выключал дымы с начала взлета до посадки. Это дает очень большие преимущества.

- Сбор без криков "Вася!!! Ты нас видишь? А? Але?! Мы уже литим!!". Достаточно спросить "Кто не видит дымы?"

- На маршруте у ястребов гораздо больше простора для маневра. Далеко не все могут держать в уме план маршрута, примерный курс, прикидывать где илы и одновременно следить за небом. После виража, на поиск илов уходит от нескольких секунд, до бесконечности.
В результате, многие идут либо не спуская глаз с илов, чтобы их не потерять и нифига вокруг себя не видят, либо летят самостоятельно и ищут противника, но не всегда могут быстро помочь илам в случае атаки, т.к. думали что они ближе\дальше где-то тут.

- Если илы идут с дымами, ястребы могут уделять больше времени на осмотр неба, появляется уверенность, что если отвлечешься на 30 секунд разглядывая подозрительный кон, то своих быстро найдешь. И главное, прикрышка идет кучнее.

Возможные недостатки.
-Демаскировка. Тут я не согласен. Дымы из космоса не видны, они вырисовываются когда совершенно однозначно видно кон, даже не кон, а силует по которому зоркий вражина уже может определить тип самолета. Дымы нужны когда нас много, такой толпой шанс пройти незамеченным крайне мал.
-Ссыкотно) Тут тоже спорный момент, видя атакуемого ила с дымами, будет ясное предупреждение об атаке на дым. Обычно, ястребы, увидев что какая то скотина посмела атаковать ведущего, с проклятьями летят наказывать подонка. Поэтому, ведущий даже в большей безопасности, т.к. за ним всегда следят.

Во - пойду подымлю с утра, потренируюсь
Мля синие то что понатворили за ночь...