Ну, если это и есть принципы, по которым должны создаваться карты, то моя мысль как раз туда вписывается. Остается только причесать все карты под эти принципы. К примеру, тщеславный мальчонка (у которого все карты массовые) может свою карту Италию подкорректировать для начала. И тогда доминирования "спитов" на ней не будет, ибо они будут базироваться только на юге. А вот "лайтнинг" на штурмовку не надо будет водить через всю карту, ибо он будет не только на юге, как щас. В общем, сакральный смысл моего предложения сведен к следованию базовым принципам, оказыца

Это да, именно как бы базовые принципы, но всё же не аксиома. Не аксиома потому что в совокупных условиях разных карт иногда даже необходимо от них отступать.....ну, например, для той же массовости полетов спихивают на ближние филды полный парк крафтов на непопулярных картах.

"Италия" карта не сбалансиорованная "ни разу", разрабатывали её Фенриц и Андропов, и сделана она (в изначальном варианте, а сегодняшнее состояние карты, имхо, не очень отличается от изначального, хотя кой какие переработки и были) такая как есть в полном соответствии с тем, как это было согласно историческим раскладом сил сторон и событий.....например, изначально, даже базирование крафтов было - янкесы отдельно, бритты отдельно.
Или карта "Сталинград" Сендера, ты вот с удивлением обнаружил что для синих штурмов она дюже тяжелая, а я про это Сендеру сразу говрил, еще до постановки её в ротацию....а вот жиж, хер с ними с синяками, пущай ипуттца, исторично ведь ипуттца та.....
А ведь баланс по наземке вывести не трудно, принцип тут достаточно прост - количество боевых вылетов и совокупное время требуемые для закрытия своих целей у сторон должно быть в идеале одинаково.

Ям, здесь ты неправ. Если вначале там и были исторические предпосылки (впрочем, касающиеся лишь авиапарка), то потом их не стало совершенно. Сейчас я еще раз поменял расклад по самолетам - но популярность карты это не поднимет, ее проблема в расположении целей и аэродромов.

ИМХО, касаясь италии, здесь не проблема расположения целей, а привычка томских вирпилов - взлетел, ударил по наземке, сел (упал сбитый), и на все минут 10-15. если до цели (штурмовой) нужно переть минут 20 - уже проблема. и цели все рассматривают с позиции одиночного закрытия.

Ну да, все верно. Но на этой карте и летают лишь томские вирпилы. Поэтому, проектируя ее, нужно было ориентироваться именно на нашего среднего пилота, т.к. менять его привычки - бесполезно, да и незачем. Но это понимание пришло уже много позже рисования карты.

Есть предложение: убрать Балатон и вернуть Манчжурию

Чур меня! Лучше арденны!

да хочется на Арденнах полетать, а почему для создания этой карты не взяли реальную с Бастонью

Предлагаю новый список карт для ротации

Польша
Африка 1940
Вторжение
Крым 1941
Москва 1941
Морская битва 1942
Африка 1942
Сталинград (не Сендера, другой, не помню, чей)
Мурманск
Курск
Новая гвинея
Смоленск 1944
Палау
Арденны
Балатон
Манчжурия

Как видите, в предложении выкинуты почти все карты из предыдущей ротации, кроме самых классных и популярных

Еще видим, что очень не хватает наших карт 1943-44 годов.

А если бы кто-нить по бырому нарисовал Берлин, то можно бы его поставить вместо Балатона. К примеру, Прапор - вот классная задача, карта небольшая, рубка стремительная, как и сама Берлинская операции в ВОВ, можно упор сделать на штурмовки тяжелых танков с обеих сторон, у тебя уже опыт охрененный в этом плане, мож сделаешь? Тигры и Слоники закопаны, ИСы прут. Прям зашибись бы былО

Остальные высказываемся по сути, без соплей "а чОООО?...", аргументируем мнение. Срок обсуждения - неделя.

+ старый Брест, ты его забыл опять



Ромыч, у меня щас пара недель будут забиты, хорошо бы на АДВ в квале качественно поучаствовать. А к середине июня я ваще уеду и вернусь только в начале июля.
А кроме того - Берлин можно втыкать только тогда, когда будут выдраны нахрен все дома в самом Берлине... Я на АДВ на Берлине летал всего раза три - не тянет машинка... А если выдирать дома - это уже МОД

Сижу репу чешу, кого бы привлечь к рисованию Курска для нового сервака, в принципе местоположение ПТА я там определил, место старта красных колонн тоже определил, но деталировка много времени занимает, а именно его щас и нет

Убрал спецом, на Вторжении всегда больше народу, как бы кого ни кривило от этого факта

Лёёёёха, ну потрать часа три, нарисуй клёвый Берлин, я прям уверен, что ты его классно сделаешь, спецом для штурмовки. А потом - скатертью по жопе

верните крым и ардены!

http://il2.tomsk.ru/site/plug.php?e=il2 ... =38&page=7 - Вторжение
http://il2.tomsk.ru/site/plug.php?e=il2 ... t=am&id=39 - Старый Брест
Вторжение висело сутки, так таки такую ахринительную карту никто и не закрыл. Старый Брест убит по наземке.
Так что как бы кого от этого факта не кривило - Старый Брест в ротации быть должен.
За это высказался не один пилот, еслеФчО



Часа три - это халтура, а халтурить я не буду

По твоим ссылкам на Вторжении уничтожено больше наземки, при чем держим в уме, что групповых целей для мегабомб там меньше, то есть летало больше народу, уничтожило больше наземки. То, что старый Брест может закрыть в однёху один-два ее любителя - не говорит о популярности этой карты, и ты говори тока за себя, я тут мнений, окромя твоего - в упор не вижу Цели на Вторжении на порядок интереснее и проработанней, и если не приплетать личных эмоций - это просто факт.

Romeo к твоему списку ещё бы Окинаву 45г.класная карта!

Нов, в предложенном мною списке и так до фигища карт не наших, прям перебор. Добавлять еще одну, которая сейчас долго висела в ротации - весомых аргументов не вижу.

но былоб хорошо если она присутствовала,но моё дело предложить решать вам

Давай скажу по другому. Твой налёт на серваке в мае - ноль целых, ноль десятых. Такова же и стоимость твоего предложения. Чем больше налёт - тем весомей мнение, зависимость прямая.

вот крым 41-ый и африка это хорошо

вот щас стоит Брест и никто на нём не летает, может быть убрать его и оставить вот этот - viewtopic.php?f=7&t=810

Или всё-таки запретить крутиться на "спитах"?

Да ну. Брест ништяк! А вот спит-это так себе!))

А я думал вы только надо мной ржоте. А оказывается это типичное приветствие новичка.

Ми есть ржать над всеми люппителями адЫн самолет, которые считайт, что он самый ахтунг-убер, а если его сбивайт на ахтунг-убер, считайт, что это нихт зергут и ваще неправда и неисторично. Ферштейн яволь, майн кляйне гросс нелюппитель Якофф?
А когда эти люппители дорастают до полосатости и определенного уровня мастерства в управлении разными самолетами, то сами начинают ржать над вновь прибывшими люппителями. Круговорот так сказать ржания в природе

Хорошо день начался, проснулся мгновенно, от собственного ржача

Вот я поэтому и диву даюсь, обычно новичкам помогают, а тут ржут. Хотя сам таким когда то был, не пойму этого.

P.S. Bf-109 форева

Ты такой и остался, люппитель Бэфэ109, потому и ржом. И ржать будем

Вовка, есть такая пословица: "Страшен не дурак, страшен дурак с иннициативой!". Так вот в случае когда человек начинает утверждать что то не понимая всей сути вопроса... да ещё и доказывать это тем, кто суть вопроса как раз таки понимает. То обычно поднимают на смех или того хуже. В лучшем случае просто молчат. Молчат обычно мудрецы и учителя взирающие на ошибки ученика. Но мы тут в большинстве своём до мудрецов не доросли, а учителя они редки в принципе... так что я надеюсь ты понимаешь нашу обычную человеческую реакцию.
Бууу ГАГА!!!

Все равно не пойму. Я так подумал если бы я ржал над парнями которых тренирую они бы наверное ничему не научились. Их трое, баскетболом занимаются 1, 2 и 3 года соответственно. Тот что три года занимается тоже бывает как выкинет типа все знает, я по сравнению с ним динозавр, опыту у меня больше, я ж не ржу, а показываю как оно есть и как надо. Дык они в этом году чемпионами района стали среди 7-9ых классов. В сумме по годам меньше занимаются чем я, но более менее играть научились, а прикинь я бы тупо ржал как они играть не умеют... Они и сейчас писюны газированные, но сейчас они это понимают и осознают.

P.S. На проведение городских соревнований денег небыло, в этом самом городе.