Они понимают и осознают. А ты, со своим Бэфэ109 - нет.
И лови ржач, как неосознающий

К словам Инди добавлю следующее.

Учить можно только того, кто сам учиться хочет, насильно заставить человека, на которого не имеешь материальных или личных рычагов влияния - почти невозможно. Я брал Медала, пытался научить на 110-ке штурмить, да, Медал? - итогом было гордое: "Я - истребитель!" А истребитель такой, что на "мерсе" в лобовую и в крутёжку - как здрасте. "А чО спиты так крутятся?" - потому и ржём.

Ржём не так уж и зло. Я лично никому в передаче своих скромных знаний не откажу, было бы высказано желание. А если нет желания, но есть самомнение - спасёт только ирония. А нам поржать завсегда ништяк

да, было дело.
Но 110-ку хочу освоить

Гордый истребитель Медал да будет тебе известно что Bf-110 это тяжелый истребитель, не менее гордый чем ты, так что вы с ним споетесь

знаю что не дальний бомбардировщик, потихоньку - потихоньку буду учиться

вот оно тлетворное влияние немецкой техники ..
медленно-медленно покачаем крылышками посмотрим чо по-чем..
медленно-медленно спикируем на самолет противника...
медленно-медленно встанем в набор и уйдем в космос ...

а потом спиты у них как на ниточках дергаются..

Ух, помню, на "Нормандии" на трех "мессерах" не могли одного "спита" одолеть
Но у нас есть оправдание - "спитом" рулил Кекс

Правильно, один за другим будет осваивать, не все сразу

не правильно...
надо знать противника...


все боле-менее стоящие пилоты -- полосатые,
угадай почему...

Я всегда играл с точки зрения реальности. Оно как то интересней когда ты не знаешь где и на сколько милисекунд у тебя вираж лучше. Только так в общих чертах, типа он быстрее, а на сколько? хз А как долго он на максимале протянет? хз и т.п.

Добро пожаловать в Erich-world, ага, ну.
Медал, не слушай его, а то на освоение 3-4 самолетов у тебя уйдет лет 20

Опять же... умный учится на чужих ошибках, глупый на своих. Пренебрегать доступной информацией - глупость. К тому же, если с точки зрения реальности, существовали лётные наставления в которых предписывалась та или иная тактика ведения боя против тех или иных самолётов противника с использованием тех или иных своих самолётов. Так что мат. часть надо изучать. И знать. Иначе будет пагубная привычка вести бой в чётко определённой манере, например на мессере. Согласитель манера боя мессера никак не подходит ишаку, против месса. И т.д. примеров можно привести массу. Карочи знание мат. части обязательно для овладения самолётом в полной мере.

P.S.: Для зелёных... Зная границы допустимого применения самолёта противника, бой можно построить так что противник просто ничего не сможет сделать. А для того что бы знать эти рамки, уже не достаточно просто опчитать умных книг. Ведь это не реальность а игра. Надо самому прочувствовать всё от и до.

Не отрицаю, матчасть знать надо. Но в матчасти не прописано что твой вираж лучше вражеского на 2 секунды(хотя бы из за заводской погрешности). Есть наставления, летай с человеком который летает на интересной тебе машине. Может ты и освоишь 3 самолета, но будешь знать их как свои 5 пальцев. Мне кодга была интересна штука брал РЛЭ и читал, дабы быть в теме. Я находил треки ЯЯма вот он чудеса на 109ом творил, летал бы он до сих пор, учился у него, опыт перенимал.

Медал, зависит от того что тебе надо, знать самолет, тогда потихоньку помаленьку. Рвать всех на грелки, тогда то что говорит Прапор.

прочитал сообщения, все интересные.
я всё понял.
на днях пойду книгу про месс искать, дабы знать о нём многое

достаточно будет
"Александр Медведь, Дмитрий Хазанов
Истребитель "Мессершмитт Bf 109". Германский "король воздуха""

спасибо

Фото там хорошие, написано правдо без подробностей.

Окинаву верните то!!!