Рад приветствовать всех желающих принять участие в он-лайн кампании, посвященной воздушному сражению, развернувшимся летом 1943г. над северным фасом Курской Дуги. Кооп рассчитан на 20-25 миссий, не претендующих на полную историческую достоверность, но в той или иной мере отражающих боевую работу летчика-истребителя Люфтваффе из состава 51 истребительной эскадры.

В этой теме будут находиться брифинги, карты и расписание полетов. Кооп требует регистрации в вылетах и рассчитан на 12 человек (1 штаффель), летаем против ботов. Крайне желательно иметь постоянный состав летающих, чтобы четко определить командира эскадрильи, а также командиров звеньев и ведущих вторых пар.

Статистика будет вестись в соседней теме Статистика. Он-лайн кампания, Люфтваффе. Награды и звания представлены в теме Звания, награды. Он-лайн кампания, Люфтваффе.

Скачать патч 4.11, хот-фикс 4.11, скины.


Правила:

1. К коопам допускаются все желающие. Сложность - фуллреал.

2. При дисконнекте игрока по какой-либо, не зависящей от сервера причине (высокий пинг, игрок разбился и т. д.), перезапуска коопа не будет. Кооп может быть перезагружен только в связи с проблемами серверной части.

3. Награждение, присвоение званий будет производиться после миссий в соответствии с достижениями игроков. Для утверждения воздушной победы достаточно подтверждения еще одного пилота эскадрильи.

4. После гибели пилота все заработанные награды и звания обнуляются, но список воздушных побед остается неизменным. При вынужденной посадке вне аэродрома самолет теряется.

5. На каждого игрока приходится 2 самолёта Fw.190A-5 и неограниченное количество Fw.190A-4.

6. Дисконнекты засчитываются как неявка, т.е. статистика изменяться не будет.

Четверг, 19 января, в 21:00 UTC+6. Адрес сервера: 46.236.134.209:21000. Адрес ТимСпик3: 92.63.64.5. Версия игры: 4.11

Перенесено время (с 20:30 на 21:00). Вместо Прапора в 1 звене летит Кекс.

Выложен начальный набор скинов (могут добавляться в течении коопа).

Гаспада фОшЫсты.

Просьбочки:

1. Назначьте, у кого нет, кнопочки на управление шагом винта, иначе погорите (а вы мне дОроги, как мишени)
2. Пожалуйста, не пользуйте во время коопа переключение станции на волну противника (мы ж фОшЫсты, рабского языка не рОзумеем) - это чит, доннер веттер.

Шайзе! тьфу, х..й-гитлер!

И подгрузку скинов включить не забудьте.

герр пилот, а можно на шаг винта оси использовать? а то кнопок мало

Старшой сказал кнопочки--значит кнопочки клавиатуру никто не отменял

Тааак, раз я херрр, слушай мою команду, делай как я! - трекиры и ньювью - "а чО это?", старый джой афтебернер, клаву под левую ногу, фпс не выше 10.

И ф бой.

З.Ы. Можно еще звук отключить, как у Чугуняки, ваще олдскул будет, рулез.

А чо там с шагом винта на фоке? На автомате не полетать чтоли?

1. Взлетел в составе второго штаффеля ведомым второго звена. Держался ведомым у Тролла. При разведке линии фронта обнаружили четверку кобр на своей высоте. Наблюдали дымящуюся кобру, сбитую командиром нашего звена. Нырнули за ведущей парой кобр. По правому борту наблюдал самолет, решил что свои, и продолжил движение за ведущим. Был атакован, потерял крыло, выпрыгнуть не смог - слишком высокая скорость была. Погиб.
2. Взлетел в составе второго штаффеля ведомым второго звена. Вдруг из темноты начали вываливаться яки. Вступили в бой. Потерял ведущего, шел за командиром звена, видел, как его атаковали. Был атакован сам. Раза с четвертого меня сбили. Выпрыгнуть не удалось. Погиб.
Треки на фтп: ftp://il2.tomsk.ru/incoming/TUS_Ogly/TUS_Ogly records.rar

viewtopic.php?p=81539#p81539

1й вылет, патруляж, лобовая, смерть.
2й вылет, патруляж, атака, нихера не могу разобраться, сзади трассы, выбили элероны. ушел на филд, при постадки сломал матчасть. сам жив, штаны мокрые и плохо пахнут.

Неплохо молодежь обкатили, 3 звено сбито в полном составе Выпрыгнуть удалось лишь унтер-фельдфебелю Дирку.

Во втором вылете бой закончился, не успев начаться. "Ночные снайперы", бля )

1-й вылет: Взлет, патрулирование, атаковали 4-кой кобру, вернулись домой. Потерь нет.
2-й вылет: Взлет, патрулирование, вступили в бой с яками. Был сбит, успешно прыгнул.

1 вылет..
взлетел.летал увидел атаковал кобру..
потерял ведомого.. потом потерял себя в пространстве
бросил самолет пошел пешком:)
2 вылет..
взлетел..летел смотрел на Комыча, дабы не потеряться..
увидел бой ..вступил в бой..наощупь нашел яка и сбил его..потом
увидел как пара яков приготовилась меня разбирать..
ушел изпод атаки первого яка и видел как этого злыдня фока разобрала..
в следующий момент второй як разобрал мою фоку ..удалось выпрыгнуть..
пошел домой

Первый вылет - патруляж, мстя за третье звено - схавал две змеи.

Второй вылет - ад с чОрными тучами, жОстко пробил Яка, но их было больше раз в писят. По мне выпустили два миллиона снарядов, и таки одна маленькая пулечка вошла мне в темечко. Я умер, обо мне сложат легенды.

1 вылет:
Держался за ведущим, слышали избиение нашего третьего звена, потом наблюдали за избиением избивавших, потом сели. Мутно, неорганизованно, а механику отвалил качественных немецких пиздюлей за сломанную рацию.

2 вылет:
Механик так ничего и не сделал, сдам его в гестапо как последнюю коммунистическую сволочь. Проснулся от падения с кровати, снилось, что падаю в штопоре с тысячи над аэродромом, проснулся живой, весь в поту и хуй (РУС) в руке.
Взлетели, собрались, полетели, услышали мат пилотов бомбардировщиков, увидели трассы, третье звено вступило в бой и .... тут же об этом пожалело,затем пожалело и второе звено. Командер рванул на помощь, у земли его потерял в темноте. Увидел яка, дал две трассы, на горке разорвал его. Дальше увидел два яка на шести, сумел оторваться, дал в лобовую, потом увидел атаку на наш самолёт, стал снимать с шести, не было высоты, успел его пробить, потекло топливо, Fw-190 прекрасно удерживался в восходящей спирали, русский яростно отбивался, поливая напарника огнём, добивал его уже из пулемётов, когда увидел остановившийся винт, бросил - пусть расскажет о благородстве белокурых рыцарей. Собрал остатки звена и благополучно сел на базе.

Итог: 2 сбитых, штаны проржавели, механика пытают гестаповцы.

Где отчеты остальных? Мне нужно обновить статистику и внести изменения в последующие миссии.

Ах, как изумительно точна немецкая речь в описании событий... Данную фразу можно ставить предисловием к обоим вчерашним вылетам.

Первый вылет: С утра принялся восстанавливать навыки пилотирования после глубокого запаса. В итоге время прошло незаметно в ожидании "часа ХЭ". Взлетели, собрались и набрав заветные 4 км, пришли к району патрулирования. Тут откуда ни возьмись, на нас свалились хрен знает сколько Иванов на амеровских пони. Примерный подсчет показал, что их было не меньше десяти. Десяти пар. Или даже десяти звеньев...
Получив ранение в ногу, пару десятков дыр в баках и прочих элементах конструкции пепелаца и, видя полный бесперспективняк в выполнении задания, ибо к тому времени от третьего звена, к которому был приписан, остались "рожки да ножки", принял решение сваливать домой, спасая несчастную фоку для последующих вылетов. Сказке не удалось закончится хеппиендом, ибо как оказалось, топливо вытекает слишком быстро, и к тому же на запах свежей крови из моей ляжки слетелись три 39ки... Все последующее произошло в течение одной секунды - мой прыжок из самолета одновременно с сигналом "топливу кирдык", остановка двигла, попадание очередной порции снарядов в фюзеляж и загорание двигательного отсека.. (че там могло загореться, если топливо уже кончилось?..) Приземлился у своих... Перевязали, напоили и отправили домой в часть. Добрался к вечеру. Лег спать с грустью в сердце о погибших товарищах и ожиданием следующего дня... Ночью снился странный сон. Снилось, что вижу как откуда-то с высоты падает Унтер-фельдфебель Сендер... Падает непривычно для его натуры тихо. Молча... Посчитав это дурным предзнаменованием, проснулся в ожидании худшего.

Второй вылет: Так и получилось. Отправившись ни свет, ни заря искать иголку в стоге сена, нарвались на огромное количество Яков, которые как-то быстро оприходовали наше звено во второй раз... В этот раз повезло меньше. Получил ПК и заснул вечным сном в ожидании следующих вылетов...

В первом вылете сбил одну Кобру (отстрелил крыло).
Во втором, красные устроили нам темную. Бесславно погиб.

Зверски запытанный механик унтер-фельдфебеля вчера спас наши благородные арийские уши от отборного варварского непереводимого наречия

Осталось дождаться лишь Боцмана с Тесаком, но статистика уже обновлена. Новые старые фоки получают: я, Хотдог, Кугуар, Кортик, Тролл и Оглы.

В первом вылете было как-то скучно, летел за Тесаком.
Во втором вылете тоже летел за Тесаком, но даже пострелял пару раз, взорвал як непонятной модели. Меня пару раз пробили, в горячке боя переклинил закрылки, прилетел Сендер и отогнал наседающего яка. Потом летели домой, многие почему-то не долетели... при посадке выкатился с полосы - фока начала прыгать как попрыгунчик в итоге сломал крыло.

Еще я все время пытался понять как работает ручной шаг винта, на ручнике он как-то на полуавтомате работает чтоли... в общем стрелки шага винта все равно подстраиваются как и на автомате и не дают на предельные обороты выйти, хотя в ручную можно общее положение шага регулировать, но точно установить не получится.

Сдаётся мне, что в первом вылете многие больше прислушивались и присматривались к новой Фоке, чем крутили башкой по сторонам... И я в их числе. Разброд и шатание с самого взлёта, далее классика жанра. Кто увидел вторым, тот умер первым.
Второй вылет. Пока педантично нажимал нужные тумблеры в правильном порядке, с умным видом пялясь на приборы, перед самым носом что-то как ебануло!... Вот он, думаю, хардкор, обещанный Фенрицем... В первом вылете хоть взлететь дали, во втором дуплить начали прямо на полосе!!!... Когда всё выяснилось (не день Сендера), пошли зачищать воздух. В хорошем строю шли, несмотря на темень непроглядную. А потом прилетели Яки, третье и второе звено приняли бой, наше звено пошло на помощь. Когда подошли к свалке, остался на высоте. Внизу хер поймешь кто кого гоняет, вопли ботов заглушили ТС. Несколько заходов на опознанных по трассерам Яков результата не принесли, после сам попал под атаку, но быстро скинул с "шести" противника. Затем еще одна атака на Як, тут же голос Боцмана "э, кто там мой Як атакует?". Отвалил. Снова построение атаки в помощь Фоке, стреляющей одними пулемётами. Готов был уже нажать на гашетку, в чате Сендер - "поставил двигло"... Опять отвалил. Далее Яки в количестве трех стали выходить из боя, пытался догнать, разок шмальнул на удачу длинной очередью, Сендер стал собирать звено домой. Отвалил от Яков, нашел своих, вернулись на базу...

Мемуары убер-ефрейтора Альтера Бруммера.
Учпедгиз, 1957 г.

Вместо вступления.

"Чёрти что творится в Люфтваффе, если приходится тащить на передовую инструкторский состав. Мне неплохо было и в Рехлине, по правде говоря."

Глава первая, короткая - пробный полёт.

"Взлетели. Давно я не был в воздухе в бою. Ощущения странные. Эти новые Фокке-Вульфы не понравились мне ещё по испытаниям - двигатель БМВ грелся почище печи, на которой моя старая мама готовила мне в детстве блины в нашем доме в Ниенштадте. Ну да ладно - говорят, он хорош, хотя мы били Иванов в 41-м и на Мессершмидтах...

Летел под началом своего давнего друга штабскоопмайстера Фенритца - с ним мы сражались ещё до моего ухода на инструкторскую работу. Не считая ещё одного старого знакомого - Туса Дольха - с которым мы вместе проходили ещё подготовку к полётам с "Графа Цепеллина" никого больше в группе я не знал. Оно и понятно - война выкашивает людей, на их место приходят зелёные юнцы. Потребуются ещё годы и годы, чтобы сделать из них настоящих лётчиков. В составе своего звена ушли на патрулирование над городком Димитровск. Остальные 2 звена кружили где-то поблизости. Через несколько минут я увидел впереди одно из них - фокке-вульфы шли навстречу нам, выдерживая идеальный строй. Красиво летят, черти! Я приветливо помахал им крыльями. Они помахали в ответ...

Фенритц внезапно прибавил газу и рванул вверх. Что-то закричал про Иванов. Каких иванов? Откуда они тут взялись? Как их прозевали фланговые звенья, чёрт побери??!! Так это не фокке-вульфы??? Шайзе... Делаем вираж, выходим в хвост первой паре. Справа выше видны трассеры. Предупреждаю лидера и отваливаю влев... Бдыыыыщщ... Прямое попадание. Убит. Отличное начало..."

Глава вторая, подлиннее - дьявольщина.

"Проснулся с адской головной болью. Ощущение как будто мне на голову надели кастрюлю, а потом стрельнули в неё из крупнокалиберной пушки. Ох, ох... Летим на изоляцию района бомбометания Штук. Раннее утро. По мне - так ещё ночь, хоть глаз выколи. Взлетели. Крадёмся в предрассветной мгле. Можно пролететь бок о бок с Иванами и так и не заметить их. Фенритц как всегда впереди, стараюсь не отстать. Через 15 минут в наушниках послышалась ругань стрелков бомбардировщиков и полыхнули вспышки трассеров. Повернули туда - изоляция не удалась, судя по всему. Там яки уже вовсю крутились внизу с мессершмидтами непосредственного сопровождения. Командир тут же пошёл в атаку, ну и я не отставал - такая уж выучка, прилип к хвосту и никуда. Уже на втором заходе какой-то як ввалился ко мне в прицел и мгновенно влепил очередь в кабину штабскоопмайстера - его фокке-вульф тотчас клюнул и набирая скорость пошёл к земле. Пытается оторваться или уже поздно?! Мои потные пальцы вдавили гашетку и не отпускали её до тех пор, пока вражеский самолёт объятый пламенем не полетел к земле. Один готов! Напряжённым взглядом, прежде чем уйти вверх (тут становилось слишком жарко, а я уже говорил, что не люблю жару) я поискал взглядом фокке-вульф ведущего. Он продолжал лететь к земле и вот он врезался, расцвёл в темноте вспышкой яркого пламени! Наааааайн!!! Скупая рыцарская слеза прочертила дорожку через мою волевую арийскую щёку и упала на пол кабины с моего волевого арийского подбородка. Время слёз прошло. Вы ещё пожалеете. Соколом взвился мой самолёт над роем. Несколько раз падал я в эту смертельную кучу и взмывал вверх. Нескольких врагов я подбил, но без особого результата. Эти иваны научились летать!!! Те из наших пилотов, которые предпочли остаться внизу, проиграли юрким советским машинам. В одном из пике я обратил внимание на одинокий отставший Як и тут же воспользовался шансом. Несколько коротких очередей и пилот выпрыгнул из изувеченной машины. Второй!! Я огляделся - бой сходил на нет. Мы вместе с повреждённым мессершмидтом начали отходить домой. Вот и родной аэродром. В момент захода произошло чудесное явление. Уже рассвело настолько, что я могу с уверенностью сказать, что зрение не подвело меня. Облака вдруг окрасились кроваво-красным, земля в районе аэродрома разверзлась и чей-то трубный голос сказал так, что моя больная голова чуть не лопнула "Когда ты пойдёшь купать ребёнка!!??". Не знаю, что всё это значило, но перекрестившись я попробовал сесть. При посадке колесо самолёта попало в один из этих разломов, самолёт с силой ударился о землю и адское пламя тут же охватило сначала стойку шасси, а затем и сам самолёт. Так быстро я давно не бегал - не успел я отбежать на несколько метров, как ударная волна бросила меня вперёд - это взорвался мой самолёт. Удивительно, но этой версии не поверил никто..."

дай книгу

Правильнее: "Даешь книгу!" (по окончанию коопа).

Обновлены скины. Список звеньев оставил тот же, если кто не может - просьба отписаться.

Четверг, 26 января, в 21:00 UTC+6. Адрес сервера: 46.236.134.209:21000. Адрес ТимСпик3: 92.63.64.5. Версия игры: 4.11

у меня друг с семьей приехал. вечером у меня будет в гостях. Прошу Файдера меня заменить в строю.

Ботам пох, кого убивать

Ко мне тоже сегодня гости придут. Если до 9-ти не свалят - не смогу быть.